易車訊7月28日，小馬我們從官方渠道獲悉，智行重卡自動(dòng)小馬智行與國(guó)內(nèi)領(lǐng)先重工企業(yè)三一集團(tuán)旗下三一重卡宣布，成立杭州濱江如何能找到小姐一條龍服務(wù)vx《189-4143》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)雙方將成立合資公司，合資開展L4自動(dòng)駕駛重卡產(chǎn)品的公司研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，駕駛將于共同打造高端自動(dòng)駕駛重卡品牌，卡車并將于年內(nèi)量產(chǎn)。年內(nèi)
雙方將深度整合小馬智行的量產(chǎn)“虛擬司機(jī)”技術(shù)能力與三一重卡在線控底盤和整車開發(fā)領(lǐng)域的技術(shù)積累，共同定義和開發(fā)面向未來(lái)智慧物流的小馬車規(guī)級(jí)、帶冗余的智行重卡自動(dòng)L4高端智能重卡產(chǎn)品，賦能未來(lái)干線物流運(yùn)輸。成立
合資公司計(jì)劃將于2022年內(nèi)開始小規(guī)模量產(chǎn)交付，合資2024年開始大規(guī)模量產(chǎn)，公司幾年后年產(chǎn)量將有望突破萬(wàn)輛規(guī)模。駕駛將于杭州濱江如何能找到小姐一條龍服務(wù)vx《189-4143》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)目前，基于三一新能源卡車平臺(tái)打造的首輛自動(dòng)駕駛樣車已經(jīng)開始路測(cè)驗(yàn)證。小馬智行基于 NVIDIA DRIVE Orin 系統(tǒng)級(jí)芯片設(shè)計(jì)的域控制器也將全面賦能合資公司生產(chǎn)的智能卡車。
基于三一新能源卡車平臺(tái)打造的首輛自動(dòng)駕駛樣車
小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO彭軍表示，三一擁有業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的重卡生產(chǎn)制造技術(shù)，并正在開拓性地布局新能源重卡、智能網(wǎng)聯(lián)等關(guān)鍵領(lǐng)域，而小馬智行擁有自動(dòng)駕駛領(lǐng)域核心關(guān)鍵技術(shù)，已開啟智慧物流領(lǐng)域的實(shí)踐，雙方的合作將是打造智慧物流生態(tài)閉環(huán)的關(guān)鍵。
三一重卡董事長(zhǎng)梁林河表示，雙方的合作是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，將為物流業(yè)帶來(lái)革命性變化，大幅提升物流效率和整車安全性，降低物流成本和司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度。三一重卡將與小馬智行共同打造幾個(gè)重量級(jí)標(biāo)志性的應(yīng)用場(chǎng)景，快速落地實(shí)際運(yùn)營(yíng)而不是停留在樣車階段。
NVIDIA 汽車事業(yè)部副總裁 Rishi Dhall 表示，小馬智行與三一重卡合資公司的成立將成為卡車行業(yè)的一個(gè)重要里程碑。基于NVIDIA DRIVE的賦能，下一代新能源自動(dòng)駕駛卡車將使運(yùn)輸更安全、可靠，有效應(yīng)對(duì)日益增長(zhǎng)的物流運(yùn)輸需求，并逐步減輕對(duì)傳統(tǒng)能源的依賴。
在構(gòu)建智慧物流生態(tài)閉環(huán)的進(jìn)程中，小馬智行近期取得了眾多重要進(jìn)展。小馬智行此前已與招商局集團(tuán)旗下中國(guó)外運(yùn)股份有限公司成立合資公司青騅物流，共同打造以自動(dòng)駕駛技術(shù)為核心的高質(zhì)量智慧物流運(yùn)力平臺(tái)，并于今年4月1日開啟業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸流程的數(shù)字化與智能化。
通過(guò)與合作伙伴開啟全新合作形式，小馬智行已逐步構(gòu)建包括自動(dòng)駕駛公司、物流公司以及重卡制造商的智慧物流“黃金三角”。小馬智行擁有核心自動(dòng)駕駛技術(shù)，是賦能物流和未來(lái)重卡生產(chǎn)制造的關(guān)鍵；物流公司積累了豐富的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)以及客戶基礎(chǔ)；而重卡制造商則擁有整車開發(fā)制造的技術(shù)沉淀。
三者優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，才能讓“黃金三角”高效運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，形成安全高效的未來(lái)智慧物流生態(tài)，最大程度發(fā)揮自動(dòng)駕駛技術(shù)的社會(huì)價(jià)值和經(jīng)濟(jì)效益。
根據(jù)小馬智行Robotruck商業(yè)化運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，基于更為合理的車輛控制及路徑規(guī)劃，Robotruck較傳統(tǒng)卡車可節(jié)能10%-20%。此外，隨著合資公司新能源產(chǎn)品規(guī)模逐步擴(kuò)大，至2030年，較同等規(guī)模常規(guī)卡車生產(chǎn)商，合資公司二氧化碳排放量每年將減少超過(guò)百萬(wàn)噸，相當(dāng)于數(shù)萬(wàn)畝森林每年吸收的二氧化碳。
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責(zé)任編輯: 趙瑜
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