虎虎生風(fēng)過大年!2月上市/發(fā)布新車展望

易車原創(chuàng) 今天是虎虎農(nóng)歷虎年正月初一,不僅是生風(fēng)上市重要的一年之始,還是年月珠海找服務(wù)(上門服務(wù))【電話微信192=1819=1410提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)開門大吉,走親訪友“拜大年”的發(fā)布日子,在此易車原創(chuàng)報道祝所有用戶虎年大吉,新車在未來的展望日子里虎虎生風(fēng),工作如虎添翼,虎虎生活闔家安康,生風(fēng)上市萬事如意。年月
2022年2月,發(fā)布不僅是新車中國農(nóng)歷虎年的開始,舉世矚目的展望2022北京冬奧會也將在2月4日開幕 。正所謂,虎虎一年之計在于春,生風(fēng)上市很多重磅新車也會在2月份上市及發(fā)布。年月接下來,計劃虎年買新車的朋友們,繼續(xù)往下看吧。
● 上汽奧迪Q5 e-tron
上汽奧迪旗下全新純電動車型奧迪Q5 e-tron將于2月內(nèi)上市銷售,新車定位于中大型SUV,作為上汽奧迪的首款純電動車,它出自于MEB模塊化電驅(qū)動平臺。新車將推出6座和7座兩種版本,預(yù)訂價格為40.00-52.00萬元。

外觀上,Q5 e-tron與許多電動車一樣,為了優(yōu)化風(fēng)阻系數(shù)采用了封閉式前格柵,再搭配上扁平化的鏡面Logo,讓整車看起來很有科技感。前格柵向左右兩側(cè)延展至LED大燈,形成了無邊框的視覺效果。格柵下方的“e-tron”標(biāo)識為奧迪品牌電動車的專屬標(biāo)識。前大燈采用了智能矩陣式全LED大燈,用戶可以自定義4種獨特的日間行車燈模式,滿足不同用戶對個性化的需求。

車身尺寸方面,新車的車款高分別為4876/1860/1675毫米,軸距為2965毫米。

新車采用了21英寸的珠海找服務(wù)(上門服務(wù))【電話微信192=1819=1410提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)金屬拉絲雙色五輻輪圈,采用了固特異輪胎,規(guī)格為前235/45 R21,后265/40 R21。此外,奧迪Q5 e-tron與大眾ID.系列同樣都采用了后輪鼓剎,也是奧迪品牌中唯一一款采用鼓剎的車型。

新車車尾造型保持了奧迪品牌一貫圓潤飽滿的設(shè)計,并采用了貫穿式尾燈。后保險杠的銀色裝飾護板上依舊是“e-tron”字樣的標(biāo)識,新車車身上下共出現(xiàn)了四處“e-tron”標(biāo)識,彰顯了純電動車的身份。

新車在中控臺部分設(shè)計得錯落有致,并配備10.25英寸增強數(shù)字儀表盤和11.6英寸的MMI信息娛樂的中控觸控屏。與駕駛相關(guān)的按鍵區(qū)域形成了一個獨立的島臺,豐富了內(nèi)飾的層次感,提升了空間利用率。



座椅方面,新車采用了Finnappa真皮包裹,并且加入了打孔工藝和雙縫線設(shè)計,座椅椅背上同樣有“e-tron”字樣的標(biāo)識。6座版車型第二排為兩個獨立座椅,采用了手動調(diào)節(jié)方式。第二三排座椅都支持獨立放倒,放倒后后備廂最大容積可以達(dá)到1825升。

動力部分,50 e-tron quattro四驅(qū)雙電機版最大總功率225千瓦,最大扭矩460牛·米。此外,新車還有一款40 e-tron單電機版本,搭載后置電機,最大功率150千瓦,最大扭矩310牛·米。電池容量83.4千瓦時,CLTC續(xù)航里程,40 e-tron為560公里,50 e-tron quattro為520公里。懸架部分,Q5 e-tron采用了前麥弗遜/后連桿的懸架結(jié)構(gòu)。
● 沃爾沃XC40 RECHARGE P6
沃爾沃XC40 RECHARGE P6將于2月份上市,新車目前已到達(dá)全國門店,分為智雅運動版與智尊運動版兩個配置,采用前單電機驅(qū)動,CLTC續(xù)航達(dá)到了529公里,價格預(yù)計相比P8車型會更加實惠。

沃爾沃XC40 RECHARGE P6相比P8在外觀內(nèi)飾設(shè)計上幾乎沒有差異,相比燃油版XC40來說整體造型也是相同的,在同級SUV走向柔美設(shè)計風(fēng)的時候,沃爾沃XC40卻以硬朗的氣質(zhì)帶來強烈的反差感,硬朗的外觀頗受年輕用戶喜歡。

純電版與燃油版外觀最大的區(qū)別大概就是采用了封閉式前格柵,凸顯其新能源的身份。沃爾沃標(biāo)志性的“雷神之錘”LED前大燈與“維京之斧”后尾燈是XC40對家族設(shè)計DNA的詮釋,與北歐豪華氣質(zhì)一脈相承。

沃爾沃XC40 RECHARGE P6同樣提供5種顏色可供選擇,實拍車型深邃的黑色車頂與白色車身形成鮮明撞色,相當(dāng)惹眼。實際上黑色車頂也是XC40的標(biāo)配,雙色車身帶來的運動效果很明顯。

沃爾沃XC40 RECHARGE P6內(nèi)飾也延續(xù)了沃爾沃家族式的簡約設(shè)計風(fēng)格,中控臺沒有太多復(fù)雜的線條和型面設(shè)計,豎狀的空調(diào)出風(fēng)口造型比較顯眼,甚至?xí)藨岩蛇@應(yīng)該是林肯的設(shè)計元素。

9英寸的中控大屏集成車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),車機部分完全本土化,與華為、高德、騰訊、天貓等都有合作,支持高德地圖、騰訊愛趣聽、華為智慧助手和天貓精靈等應(yīng)用App,還支持墨跡天氣、萬年歷等第三方應(yīng)用安裝。

沃爾沃XC40 RECHARGE P6最大的改變是采用前置單電機布局和新電池方案。電機最大功率170千瓦,峰值扭矩330牛·米,動力性能相比P8車型有所降低,綜合電耗為14.8千瓦時/100公里,電池容量69千瓦時,CLTC續(xù)航達(dá)到了529公里。
● 星途追風(fēng)ET-i
星途追風(fēng)ET-i或?qū)⒂?月正式上市,此前公布預(yù)售價15-16萬元。作為星途旗下首款搭載“星核動力ET-i全擎超混”插電式混合動力技術(shù)的車型,官方表示該車?yán)m(xù)航里程超過1000公里,純電模式下續(xù)航里程105公里,百公里加速時間6.8秒。

外觀設(shè)計方面,星途追風(fēng)ET-i作為星途追風(fēng)的插混版車型,在造型細(xì)節(jié)部分稍作調(diào)整,包括車尾增加的PHEV標(biāo)識,充電接口則被設(shè)置在了左前輪眉上方,以彰顯自身的插混車型身份。


內(nèi)飾部分,新車以黑色為主要基調(diào),整體的運動氛圍和質(zhì)感表現(xiàn)都很不錯。雙12.3英寸的高清液晶大聯(lián)屏科技感十足,并集成Lion 4.0 雄獅智能系統(tǒng),具備遠(yuǎn)程控制、智能語音交互、AR增強實景導(dǎo)航等實用性功能。


據(jù)官方介紹,星核動力ET-i全擎超混自帶3擎3擋9模11速的加成,融合DHT、全場景驅(qū)動、高傳動效率、智能出行、智能電控驅(qū)動、超級續(xù)航六大技術(shù),且全場景適用。

動力部分,星途追風(fēng)ET-i搭載由1.5T發(fā)動機+電動機所組成的插電混合動力系統(tǒng),其中發(fā)動機最大功率115千瓦,最大扭矩230牛·米。官方公布的追風(fēng)ET-i續(xù)航里程超過1000公里,純電模式下續(xù)航里程105公里,百公里加速時間6.8秒,搭載由國軒高科提供的三元鋰電池。
● 長安第二代CS75PLUS
長安第二代CS75PLUS或?qū)⒂?月正式上市。新車共推出6款車型,此前公布預(yù)售價12.79-15.49萬元。作為中期改款車型,新車仍舊主打緊湊型SUV市場,外觀采用雙前臉設(shè)計,同時采用當(dāng)前流行的雙聯(lián)屏設(shè)計。



外觀設(shè)計方面,長安第二代CS75PLUS以“新科技智慧美學(xué)”設(shè)計理念為靈感來源,擁有貫穿式頭燈設(shè)計,巨大的進氣格柵具有極強的辨識度,并且采用了雙造型的進氣格柵設(shè)計。


根據(jù)車型的不同,新車會配備18英寸或19英寸輪圈。車輛尾燈也采用了貫穿式設(shè)計,同時同級罕見的雙邊共四出排氣得以保留。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4700/1865/1710毫米,軸距2710毫米。



新車內(nèi)飾有三種配色,黑灰、紅黑、藍(lán)白,其中紅黑的配色運動氛圍拉滿,白藍(lán)的配色則要低調(diào)不少,但卻顯得很有高級感。儀表盤與中控屏是雙12.3英寸液晶大屏是雙連屏的設(shè)計,換擋手柄也是雙色的拼接,與內(nèi)飾配色相同。

動力方面,新車搭載藍(lán)鯨新一代1.5T與2.0T發(fā)動機,并全系匹配愛信8速手自一體變速箱。其中1.5T發(fā)動機最大功率為188馬力,峰值扭矩為300牛·米;2.0T發(fā)動機最大功率為233馬力,峰值扭矩為390牛·米。
● 楓葉60S
楓葉汽車旗下首款換電轎車楓葉60S預(yù)計會在2月份上市銷售,該車定位純電三廂轎車,可以填補楓葉在細(xì)分市場的空白,新車亮點不僅是采用了換電技術(shù),還可采用車電分離方式銷售,降低了消費者的首次購車成本。

從圖片中可以看到,楓葉60S采用封閉式的前格柵這種純電動車型常用的設(shè)計手法,整車的線條也是偏向運動感的體現(xiàn)。楓葉60S整車長寬高分別為4730/1804/1530毫米,軸距為2700毫米,能夠滿足營運需求。


楓葉60S配備由國軒高科提供的動力電池,NEDC續(xù)航里程可達(dá)415公里。永磁同步電機功率100千瓦,峰值扭矩達(dá)到了230牛·米。楓葉60S具備“可充可換”能力,能夠為用戶提供30分鐘直流快速充電模式和60秒換電模式。

據(jù)悉,楓葉60S是吉利和力帆成立的合資公司在營運市場中,采用換電模式的重要產(chǎn)品。到2025年將有5000座換電站覆蓋100個核心城市,滿足100萬輛車的換電需求。據(jù)悉,吉利換電站無人值守,車輛自動定位,從智能導(dǎo)航、識別車牌、進行換電、車輛自檢、訂單結(jié)算,全流程自助無人無感化一體式智能換電,全流程僅需3分鐘。
● 阿斯頓·馬丁DBX S
阿斯頓·馬丁DBX高性能版將于2月全球首發(fā),在最新發(fā)布的預(yù)告視頻中展示了車側(cè)造型。據(jù)了解,官方將新車稱之為全球性能最強大的豪華SUV,這或許意味著其動力參數(shù)將超越蘭博基尼Urus。據(jù)悉,DBX高性能版或命名為“DBX S”。

相比于普通版DBX,DBX高性能版尾部擁有大尺寸擴散器,車頭下方則配有造型夸張的擾流設(shè)計。通過此前曝光的路試諜照來看,DBX高性能版尾部采用雙邊四出式排氣,這一切預(yù)示著DBX高性能版將擁有更強大的性能。



動力方面,傳聞表示DBX高性能版將搭載自家的V12發(fā)動機或由AMG提供的高功率版4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動機。不過無論搭載哪臺發(fā)動機,全球性能最強大豪華SUV的口號或許意味著配備在新車上發(fā)動機的最大功率參數(shù)將超過478千瓦。
● 阿爾法·羅密歐Tonale
阿爾法·羅密歐Tonale確認(rèn)將于北京時間2月8日21:00全球首發(fā),隨后可能將會在3月開啟量產(chǎn),這款全新SUV車型將成為阿爾法·羅密歐品牌中的首款插混產(chǎn)品,肩負(fù)著走量的重任。

外觀設(shè)計方面,阿爾法·羅密歐Tonale車身造型流暢,將會擁有細(xì)長的頭燈造型,以及盾型進氣格柵等阿爾法·羅密歐標(biāo)志性設(shè)計,這些都是不可或缺的元素。

同時,還能看到車身側(cè)面的細(xì)節(jié)與概念車比較相似,不過后車門把手被移至車門上。通過此前的諜照,還能知道頭燈內(nèi)部的造型與此前發(fā)布的概念車也非常相似,保持了高度的一致性。

通過此前曝光的內(nèi)飾諜照,能看到阿爾法·羅密歐Tonale中控臺的大體輪廓,從圖中來看中控臺部分仍然被遮蓋,方向盤采用最新設(shè)計,整體以純黑色搭配銀色鍍鉻飾條,凸顯該車運動屬性。

動力系統(tǒng)方面,目前還不確定阿爾法·羅密歐Tonale將會如何選擇,不過目前在Stellantis集團旗下的產(chǎn)品中,可以選擇Jeep指南者的1.3升插混動力系統(tǒng),功率179千瓦,純電續(xù)航49公里,或者選擇標(biāo)致的1.6升插混動力系統(tǒng),功率將達(dá)到224千瓦。
● 福特Ranger Raptor
全新福特Ranger Raptor將于2月全球首發(fā),該車是此前全新福特Ranger的高性能版車型,或?qū)⒋钶d3.0T V6發(fā)動機,不僅擁有更強的動力表現(xiàn),還會擁有性能更強大的懸架系統(tǒng)和底盤調(diào)校。

外觀方面,全新福特Ranger Raptor前臉進氣格柵上大概率會擁有醒目的“FORD”字母標(biāo)志,并且會擁有標(biāo)志性的“C型”LED日行燈,同時車身也會采用硬朗的線條,為了突出Raptor身份,或在一些細(xì)節(jié)方面更加突出性能屬性。


動力方面,全新福特Ranger Raptor可能會搭載3.0T V6發(fā)動機,預(yù)計最大功率298千瓦,最大扭矩563牛·米,匹配10擋自動變速箱,同時新車預(yù)計還會擁有能增強越野性能的強悍四驅(qū)系統(tǒng)。
● 法拉利296 Spider
法拉利296 Spider有望于2022年2月份亮相,它是法拉利296 GTB的敞篷版車型, 新車也許會被命名為“296 GTS”,或?qū)⒉捎每刹鹦兜挠岔敵ㄅ裨O(shè)計,預(yù)計搭載V6渦輪增壓發(fā)動機,


外觀設(shè)計方面,預(yù)計法拉利296 Spider的前臉和尾部造型與法拉利296 GTB一致,車身的線條也沒有本質(zhì)變化,最大的不同就是采用了敞篷設(shè)計,預(yù)計未來實車量產(chǎn)后,造型也不會有本質(zhì)的區(qū)別。

內(nèi)飾方面,預(yù)計與296 GTB一樣,座艙搭載了一套全數(shù)字化交互界面,這個全新設(shè)計概念最先在法拉利SF90 Stradale車型上首次亮相。這一內(nèi)飾布局從SF90 Stradale中汲取靈感,并保持了統(tǒng)一的風(fēng)格。

296 GTB的座艙將功能性設(shè)計元素的純粹感提升到了全新高度。當(dāng)引擎關(guān)閉時,座艙內(nèi)的儀表盤就會呈現(xiàn)“黑屏”狀態(tài),營造極簡主義的視覺效果。一旦觸發(fā)電容式啟動鍵,所有的電子配件便被逐一激活,以一種現(xiàn)代、友善、全數(shù)字的界面彰顯296 GTB的科技成果。

頗具雕塑感的門板在材料和顏色方面延續(xù)了控制面板的風(fēng)格。中央的圓形浮雕部分呈現(xiàn)三維的深菱形勺狀。該架構(gòu)使整個門板看起來非常輕盈,與后方的裝飾物融為一體。而在中控方面,換擋撥片將SF90 Stradale的現(xiàn)代設(shè)計與經(jīng)典風(fēng)格相融合。
此外,還設(shè)有專門存放帶有躍馬標(biāo)志的車鑰匙的隔層。對于296 GTB,設(shè)計師打造了獨特且具和諧之美的座椅設(shè)計,并采用凹槽設(shè)計,與儀表盤的邊沿襯條形成鮮明對比,同時亦相輔相成,打造統(tǒng)一的美學(xué)效果。

動力方面,預(yù)計也與296 GTB相同,采用V6渦輪增壓發(fā)動機,配合插電式混合動力電動機為新車提供動力,系統(tǒng)綜合功率610千瓦,扭矩740牛·米,匹配8速雙離合變速箱,0-100公里/時加速2.9秒,極速350公里/時,7.45千瓦時電池組純電續(xù)航30公里。
● 保時捷911 Sport Classic
保時捷911 Sport Classic作為特別版車型有望于2022年2月亮相,同時還可能會限量銷售,外觀擁有一些當(dāng)前量產(chǎn)911車型所沒有的設(shè)計,比如向歷史致敬的車尾上翹明顯的尾翼造型。


外觀方面,保時捷911 Sport Classic采用了與現(xiàn)款車型相似的設(shè)計,區(qū)別主要體現(xiàn)在細(xì)節(jié)部分,首先“凹”字型車頂,還有后部明顯的尾翼,這些都是非常獨特的設(shè)計,其中尾翼設(shè)計與此前的保時捷911 Sport Classic車型如出一轍。


此外,保時捷911 Sport Classic最新諜照還揭示出了更多的細(xì)節(jié),可以更清晰的看到尾部的貫穿式LED光源,以及尾翼前方的散熱口,還有新樣式的輕量化輪圈造型,同時還能首次看到內(nèi)飾的局部細(xì)節(jié)。

動力系統(tǒng)方面,目前關(guān)于保時捷911 Sport Classic還沒有太多的消息,不過有傳言稱3.8L水平對置六缸發(fā)動機的功率有望達(dá)到470馬力,具有更好的動力表現(xiàn),如果真的采用限量方式銷售,將會使該車更容易被收藏家們青睞。
● 總結(jié):虎虎生風(fēng)過大年,2月新車種類全
可以看到,這些即將會在2月上市及發(fā)布的新車種類非常齊全,包含了轎車、SUV、跑車和皮卡產(chǎn)品,涉及傳統(tǒng)的燃油動力、混合動力和純電動產(chǎn)品,不過就產(chǎn)品占比來說,還是當(dāng)前全球消費者們最喜歡的SUV占據(jù)多數(shù)。
責(zé)任編輯: 趙瑜
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