
易車訊我們從官方獲悉,新款新款保時捷Taycan家族將于今日在上海保時捷體驗中心首發(fā)并公布價格。于今作為中期改款版本,日首西安??邑區(qū)找妹子(外圍大圈)[微信1662+044-1662][提供外圍女上門服務(wù)快速安排面到付款不收定金新車依舊推出轎車版、發(fā)最Cross Turismo(跨界版)、大續(xù)Sport Turismo(獵裝版)三種車身形式,新款并針對外觀、于今配置等方面進行優(yōu)化升級。日首此外,發(fā)最新車在底盤和續(xù)航方面也有較大提升,大續(xù)西安??邑區(qū)找妹子(外圍大圈)[微信1662+044-1662][提供外圍女上門服務(wù)快速安排面到付款不收定金例如續(xù)航里程上,新款在WLTP工況下最高可達678公里。于今

外觀方面,日首新車整體造型有了細微的發(fā)最變化,例如前大燈組造型進行了更新,大續(xù)內(nèi)部光源采用HD Matrix(高清矩陣)技術(shù),燈組內(nèi)部擁有超過32000個LED光源組成的像素陣列,可根據(jù)實際環(huán)境進行光源照明的選擇和亮度的改變;而新車的遠光燈射程超過600米,帶來更好的視覺可見能力。此外,新車前包圍也進行了全新設(shè)計,貫穿式的散熱開口搭配兩側(cè)縱向布局的通風(fēng)開口,使其擁有更加出色的空氣動力學(xué)效應(yīng)。


車身側(cè)面來看,新車依舊保持了Taycan傳統(tǒng)的轎跑車身造型,前后側(cè)翼子板略突出車身營造寬體的視覺效果。新車還采用了半隱藏式車門把手,并搭配了最新樣式的輪圈,整體設(shè)計更加現(xiàn)代化。另外,官方稱全新的輪圈設(shè)計可提升近40公里的續(xù)航(WLTP工況下);在輕量化方面,無論是車身材質(zhì)還是電機等方面都進行了減重處理,整車質(zhì)量相較老款車型減輕了15kg。


車尾部分,新車整體設(shè)計變化不大,依舊是配備貫穿的尾燈組并帶有可發(fā)光的PORSCHE標(biāo)識LOGO,后包圍采用大尺寸的尾部擴散器作為點綴。在車型方面,新車依舊會推出轎車版、Cross Turismo(跨界版)、Sport Turismo(獵裝版)三種車身形式。

內(nèi)飾方面,新車整體的設(shè)計變化不大,依舊是配備16.8英寸全液晶儀表盤并搭配三輻式多功能方向盤;中控臺中間則內(nèi)嵌10.9英寸的多媒體顯示屏,下方為8.4英寸的觸摸式功能控制區(qū)域,另外還可選裝10.9英寸的副駕娛樂屏。此外,新車還將提供全新的雙色內(nèi)飾,內(nèi)飾材質(zhì)針對車門增加車門軟包材質(zhì)。


配置方面,新車針對車內(nèi)儀表功能顯示進行了重新設(shè)計,電子儀表可顯示車輛當(dāng)前充電功率、基礎(chǔ)設(shè)施提供的最大供電功率等信息。車機功能方面,針對車機互聯(lián)增加了Apple CarPlay+新功能。此外針對副駕顯示屏,增加了隱私觀影模式。安全配置方面,中期改款Taycan針對輔助駕駛系統(tǒng)進行了升級,標(biāo)配倒車影像、變道輔助、交通擁堵輔助、3D環(huán)境模擬顯示等配置。

底盤方面,新車最大的升級是配備了與新款保時捷Panamera相同的底盤懸架系統(tǒng)。新車采用了全新的雙閥門減振器的雙腔空氣懸架,可以實現(xiàn)更快、更靈敏的響應(yīng)速度以及更高的舒適度。

動力方面,新車對電動機也進行了減重10kg的輕量化操作,單電機版本最大功率為300千瓦,0-100km/h加速時間4.8s,WLTP工況最高續(xù)航678km;新款Taycan Turbo S車型最大功率700kW(超增壓模式),0-100km/h加速時間2.4s,WLTP工況最高續(xù)航630km。

電池方面,中期改款Taycan整車電池最大充電電流提升了20%,電池重量減少了9kg,總能量密度(高壓電池)提升了13%。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示,新車的充電峰值充電功率可達320kW,僅需18分鐘即可從10%快充至80%。配合經(jīng)過優(yōu)化的熱管理系統(tǒng),在低溫環(huán)境中的充電時間縮短近一半。

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責(zé)任編輯: 許振宇


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