【家電資訊-家電新聞 - 行業新聞，小小小米心作者：編輯】

　　提到OPPO、電的B端野vivo、水牌上市深圳包夜外圍上門外圍女姐（微信180-4582-8235）一二線城市均可安排、高端一手資源、高質量外圍女模特空姐、學生妹應有盡有榮耀廠商，展示我們印象較深的小小小米心產品通常都是手機，提到華為時，電的B端野除了手機我們還會想到5G基站、水牌上市通信業務，展示而提到小米呢，小小小米心估計有不少人會想到小米雜貨鋪(小米商城)中的電的B端野IoT產品。

　　事實上，水牌上市除了為大眾所熟知的展示產品，小米還有一項業務正在飛速發展，小小小米心那就是電的B端野面向企業的To B業務。盡管沒多少人了解，水牌上市小米入局時間也不長，但小米To B業務副總裁白鵬已透露，預計明年該業務營收可達100億元。

　　許多專職做To B業務的企業，年營收都不到百億元，小米一個后來者，居然敢放如此大話，說明不但對市場有信心，對自己的深圳包夜外圍上門外圍女姐（微信180-4582-8235）一二線城市均可安排、高端一手資源、高質量外圍女模特空姐、學生妹應有盡有實力也有信心。

　　小米起步雖晚，但能后來居上?

　　2021年1月1日，小米集團To B事業部正式成立。9個半月后，小米集團召開首屆企業服務峰會，To B業務副總裁白鵬表示，小米To B業務分為兩大部分，即定制終端、智能生態，預估2021年營收可達20億元。

　　2021年9個月時間，小米To B業務實現了15個城市覆蓋，定制終端銷量超100萬臺。目前小米知名的To B產品有百英寸超大屏電視、企業級路由器等。未來小米To B產品仍會以手機、電視、音箱、平板等終端產品為主，建設完善的住宅、酒店、公寓、辦公、養老五大行業通用解決方案。

　　與同為手機、To B業務兩手抓的企業華為相比，小米To B業務還很稚嫩，但小米不需要著急，畢竟是個后來者，進軍To B業務的第一年，就能取得20億元營收已經不少了，而且小米還有一個非常明顯的優勢。

　　提到小米的品牌印象標簽，那當然少不了“性價比”這個詞匯。盡管今天的小米手機開始沖擊高端，將性價比交由Redmi去做，可小米產品仍然難以擺脫性價比形象。在做To B業務時，小米的產品延續了固有的性價比理念。

　　就拿小米剛發布的電子水牌(廣告機)來說，其他同級別產品，售價基本都在5000元左右，其中部分還僅為1080P分辨率，小米電子水牌支持4K分辨率，卻僅售3999元。更不用說小米電子水牌可以關聯小米手機，通過App就能輕松控制，比其他同類產品用起來更方便。對比之下，小米To B產品也凸顯出了不低的性價比。

　　小米還有一個優勢，那就是可以摸著石頭過河。先行者要自己嘗試水深不深，前期需要付出的成本較高，小米這種后來者可能短期內難以趕到前面，但有那么多前車之鑒，小米就可以少走一些彎路，少付出一些成本，能夠讓利給合作企業，更容易獲得企業合作。

　　To B業務，前景無限?

　　To B業務的優勢在于長久穩定，用戶粘性極高。小米與一家企業達成了合作，那么它們之間的合作通常會持續很長時間，如果這家企業需要新的To B產品，一般也會優先考慮合作商。或許利潤不是很高，但這種穩定性卻可以保證，企業的其他業務受到沖擊時，不會傷及根本。

　　另外，To C業務非常容易受到頭部化企業影響，用戶極易向頭部企業流失，如手機、社區團購等領域，一旦市場固化，小品牌就很難再翻身。To B業務集中度低，只要能與幾個企業建立穩定的合作關系，未來就不擔心業務會做不下去，有足夠長的時間安穩發展。

　　國內互聯網或科技巨頭，幾乎都有入局做To B業務的想法，其中廣為人知的品牌就是華為。華為公司營收由To C業務、To B業務、運營商業務共同構成，雖說現在To C業務占營收大頭，但另外兩個業務每年也能為華為帶去上千億營收。

　　近幾年華為受到了不少針對，2021年財報披露To C業務營收近乎腰斬，好在運營商業務能保持穩定，營收接近3000億元，To B業務則給華為帶去了不少驚喜，營收上漲至1024億元。去年我們頻頻看到華為在To B業務的身影，而且已經開始向工業領域發展，推出了適用于挖礦的礦鴻系統。

　　不管其他業務受到多大沖擊，華為都可以依靠To B業務撐下去，并且尋找東山再起的機會。

　　To C業務營收是高，但穩定性不足，一旦產品失去競爭力，消費者就可能大規模流失。看看小米，一度進入國內手機銷量前三，如今卻跌至第五。對于這些企業而言，有了更加穩定的To B業務做基礎，就可無懼風浪侵襲。

　　小米做To B，不能忽視這些挑戰

　　企業經營的業務越多，穩定性就會越高，可是如果不考慮自身情況，盲目擴張業務，那么下場就會像樂視一樣，資金鏈斷裂，公司近乎崩潰。

　　小米最近幾年動作很大，重啟平板業務、多款PC連發、智能家居新品不斷，最重要的還是雷軍的最后一次創業——小米汽車。在官宣進軍汽車行業初期，小米表示首批投入100億元研發經費，未來五年再投入100億美元(約合人民幣655億元)研發經費。

　　實體企業利潤率一般不會高，2021年小米集團2021年營收高達3283億元，但凈利潤卻只有220億元，而且To C業務營收和利潤增長有限。每年造車所需的費用，大概相當于小米集團一半的凈利潤，對于小米來說，壓力不可謂不大。

　　雖說To B業務穩定，但想要勝過競標對手，被企業看中，產品肯定也要有過人之處，大量研發投入少不了。可小米又要走性價比路線，產品利潤太低，如果步子邁得太大，很可能出現問題。

　　還好，應對這種情況，小米有不少經驗。當初在智能家居布局時，小米就意識到以自己的能力，想要吃下整個市場不現實，所以選擇了合作共贏的方案。小米不但自己做智能家居，還把小米商城這個平臺提供給其他企業，于是不少名聲不顯的企業加入了小米智能生態。

　　有小米對質量把關，消費者在小米商城購買產品時，就會稍微放心一些。憑借這一優勢，小米迅速領先其他企業，把小米商城做成了“小米雜貨鋪”。

　　小米To B產品同樣可以采用類似的方案，通過與其他生產廠商合作的方式，降低自己的研發投入，先把品牌和名聲做起來，至于前期利潤可能不高，那倒不是太重要。只要把品牌做起來，把名聲打響了，那就相當于有了一只會下金蛋的母雞，不怕以后賺不到錢。

　　現在小米的To B業務處于起步階段，仍需要時間成長，以小米的整合能力和品牌知名度，應該不需要太長時間，就可以取得不菲的成果。按照小米To B業務面向的場景來看，發展空間非常大，2023年實現百億年營收不是難事，未來可能會取得更高的成績。

　　如果小米真的取得了成功，有可能會帶動更多手機企業成立To B事業部，入局另一個領域。眾多企業加入，有可能會帶動To B產品卷起來，價格下降。

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