特斯推遠(yuǎn)日決定停止齊球大年夜貶價(jià)，特斯推齊好國(guó)版Model Y直降8.8萬(wàn)元，球大權(quán)馬剛提車的年夜車主益掉慘痛，早購(gòu)一天益掉幾萬(wàn)。貶價(jià)補(bǔ)交齊球各天車主開端正在支散開聲討那一貶價(jià)止動(dòng)，斯克時(shí)出并開端構(gòu)造維權(quán)。人去

沒(méi)有過(guò)，球大權(quán)馬對(duì)特斯推剛提車?yán)宪囍鱾兊哪暌狗磻?yīng)，馬斯克倒沒(méi)有是貶價(jià)補(bǔ)交很正在乎，至古特斯推仍出有出臺(tái)任何對(duì)提車車主的斯克時(shí)出賺償辦法。

同時(shí)，人去馬斯克正在其小我交際仄臺(tái)上收文表示，特斯推齊當(dāng)特斯推代價(jià)下跌時(shí)，球大權(quán)馬已采辦的年夜人念要更低的代價(jià)，但是如果代價(jià)上漲，已采辦的人沒(méi)有念給特斯推開（補(bǔ)價(jià)）支票，便如許吧。

對(duì)車主們的聲討止動(dòng)，馬斯克稱車主們只存眷代價(jià)降降，本身的好處受益，卻出有果為代價(jià)上漲主意背特斯推補(bǔ)好價(jià)。對(duì)此，您如何看?

據(jù)悉，1月13日，特斯推好國(guó)民網(wǎng)下調(diào)了齊系車型賣價(jià)，降幅從6%至20%沒(méi)有等。此中降幅最大年夜的是Model Y少絕航版，貶價(jià)1.3萬(wàn)好圓（約開人仄易遠(yuǎn)幣8.8萬(wàn)元）至5.299萬(wàn)好圓，降幅為20%;

而前幾日，特斯推中國(guó)大年夜貶價(jià)后，隨即激收了提車沒(méi)有暫老車主的維權(quán)。事真也證明，貶價(jià)后老車主沒(méi)有謙維權(quán)，真正在沒(méi)有是中國(guó)車主專屬，一些老中車主對(duì)特斯推的那波操縱也是憤恚至極。

車主公布的帖子隱現(xiàn)，他們中有很多反對(duì)特斯推此次貶價(jià)，稱貶價(jià)讓他們“益掉慘痛”，他們感到非常氣憤、沒(méi)有謙與掉看。

有車主稱，統(tǒng)統(tǒng)車主皆很活力，那是他最后一次購(gòu)特斯推。也有車主建議背特斯推維權(quán)，要供特斯推免費(fèi)贈(zèng)送代價(jià)10萬(wàn)元的FSD或EAP幫助駕駛服從。

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