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時(shí)間:2025-12-11 03:19:24 來源:網(wǎng)絡(luò)整理 編輯:休閑
易車原創(chuàng) 徹底獨(dú)立后的瑪莎拉蒂,最大的改變就是產(chǎn)品更新速度。在時(shí)隔多年推出又一款中置后驅(qū)超跑MC20后,瑪莎拉蒂又在今年推出了自己的中型SUV-Grecale。從車型尺寸和63.88-99.98萬元的 哈爾濱外圍(外圍女)外圍經(jīng)紀(jì)人(電話微信189-4469-7302)真實(shí)上門外圍上門外圍女快速安排90分鐘到達(dá)

易車原創(chuàng) 徹底獨(dú)立后的比保憋瑪莎拉蒂,最大的時(shí)捷莎拉改變就是產(chǎn)品更新速度。在時(shí)隔多年推出又一款中置后驅(qū)超跑MC20后,年瑪哈爾濱外圍(外圍女)外圍經(jīng)紀(jì)人(電話微信189-4469-7302)真實(shí)上門外圍上門外圍女快速安排90分鐘到達(dá)瑪莎拉蒂又在今年推出了自己的蒂G多大的勁中型SUV-Grecale。從車型尺寸和63.88-99.98萬元的比保憋售價(jià)來看,對標(biāo)保時(shí)捷Macan的時(shí)捷莎拉司馬昭之心人盡皆知。在Macan去年在全球賣出接近9萬輛的年瑪成績下,這篇文章會告訴你Grecale挑戰(zhàn)Macan(57.3-85.3萬元)的蒂G多大的勁底氣來自于哪里。

外觀-融合創(chuàng)新 致敬經(jīng)典
直瀑內(nèi)凹式進(jìn)氣格柵、比保憋C柱的時(shí)捷莎拉三叉戟Logo以及側(cè)面標(biāo)志性的鯊魚鰭散熱口,這些標(biāo)志性元素讓Grecale從前側(cè)和旁側(cè),年瑪一眼就讓人認(rèn)出這是蒂G多大的勁一輛瑪莎拉蒂。前大燈設(shè)計(jì)借鑒了MC20的比保憋設(shè)計(jì),整體造型圓潤。時(shí)捷莎拉配合上下方兩側(cè)的年瑪進(jìn)氣口,竟然有一絲呆萌。哈爾濱外圍(外圍女)外圍經(jīng)紀(jì)人(電話微信189-4469-7302)真實(shí)上門外圍上門外圍女快速安排90分鐘到達(dá)而如果你對瑪莎拉蒂足夠了解,從后側(cè)看Grecale一定能想起經(jīng)典的Giugiaro 3200GT。Grecale回旋鏢式的尾燈設(shè)計(jì)就出自于此。相比較前臉,Grecale的尾部設(shè)計(jì)倒顯得沉穩(wěn)許多。





此外,Grecale采用了隱藏式門把手的設(shè)計(jì)。但不同于新勢力品牌彈出式的設(shè)計(jì),固定內(nèi)嵌式的設(shè)計(jì)保證了Grecale更為光滑流暢的車身設(shè)計(jì)。0.308Cd的風(fēng)阻系數(shù)(GT版本)對于一臺中型SUV是一個(gè)不錯(cuò)的成績。

同時(shí),我們也可以通過外觀的細(xì)節(jié),區(qū)別三款Grecale的身份。首先,鯊魚鰭位置附近都會貼上各自的版本銘牌。此外,排氣管造型、輪圈尺寸上各自版本都有專屬的設(shè)計(jì)。Trofeo版本還會在側(cè)裙、后擴(kuò)散器位置使用碳纖維材質(zhì),突出旗艦身份。



內(nèi)飾/乘坐空間-數(shù)字化設(shè)計(jì) 空間優(yōu)勢明顯
Grecale的內(nèi)飾,就沒有那么念舊了,四塊屏幕分置于內(nèi)飾各個(gè)地方。液晶儀表和中控臺上方的屏幕尺寸都是12.3英寸。其中車機(jī)系統(tǒng)搭載瑪莎拉蒂智能助手(MIA),由Android Automotive OS提供支持。鋼琴按鍵式換擋機(jī)構(gòu)下方還有一塊8.8英寸的顯示屏,用來控制燈光、座椅、空調(diào)、時(shí)鐘和其他設(shè)置。那第四塊屏幕呢?答案就是中控臺上方的數(shù)字表盤。它能夠在互動助手、指南針、重力計(jì)、計(jì)時(shí)表之間來回切換。




在車身尺寸上,Grecale體現(xiàn)了后發(fā)制人的優(yōu)勢。它明顯比照著保時(shí)捷Macan來制定自己的三圍尺寸。全面勝出的同時(shí),2901mm的軸距在同級別也是無出其右。這讓Grecale即使面對1.8m的后排乘客,依然擁有了兩拳左右的腿部空間。



入門車型性能占有/3.0T車型造就同級最速燃油SUV
不只是車型尺寸,在車輛性能上,我相信Grecale也將Macan作為了假想敵。同樣有三種不同動力參數(shù)車型可供選擇。不同的是,Macan入門的四缸車型只有一款,而Grecale則有高、低功率兩款四缸車型可以選擇。那么現(xiàn)在,請你回想一下,你在路上見過幾次Macan S甚至Macan GTS車型呢?至少在中國市場,品牌往往比內(nèi)在的性能更重要。這就是瑪莎拉蒂從Macan身上得到的經(jīng)驗(yàn)。

Grecale用的這臺四缸發(fā)動機(jī)就是阿爾法羅密歐Stelvio上的同款,因?yàn)閮膳_車共享了Giorgio平臺(Grecale的傳動軸也同樣是碳纖維材質(zhì))。集團(tuán)旗下掌上明珠的身份,毫無疑問的讓Grecale的這臺四缸發(fā)動機(jī)功率要比Stelvio大得多。此外,Grecale2.0T車型還引入了48V輕混系統(tǒng)和電子渦輪,對于低轉(zhuǎn)速下的扭矩不足和燃油經(jīng)濟(jì)性有一定改善作用。

即使去年再改一款的Macan,推出了搭載EA888 EVO4發(fā)動機(jī)的2.0T車型。6.4s的0-100km/h加速也要慢于Grecale GT的5.8s。不過,性能上的差距也體現(xiàn)在了各自售價(jià)上。Grecale63.88萬的起售價(jià)格就要高于Macan的57.3萬,而2.0T高功率的Modena版本雖然能夠輸出243kW/450N·m,讓0-100km/h加速能夠去到5.3s,但是價(jià)格也要去到73.88萬。


所以對于絕大多數(shù)的潛客來說,最入門的GT版本就是最合適的選擇。10萬的價(jià)差并沒有換來多大動力上的提升。反倒是入門版的Grecale就讓你擁有了,比80%以上Macan都要更優(yōu)秀的性能了。而對于性能狂熱者來說,Grecale還有一款車等著你。
這就是頂配的Trofeo版本。瑪莎拉蒂直接把MC20的那顆3.0T V6海神發(fā)動機(jī)從后面搬到了前面,再調(diào)低了一點(diǎn)功率給自家旗艦一點(diǎn)面子。就讓Grecale成為了百萬內(nèi)最速燃油SUV。390kW/620N·m讓3.8s的0-100km/h加速變得水到渠成。和MC20搭載的8速DCT變速箱不同的是,Grecale全系采用的都是ZF 8AT變速箱來堅(jiān)固性能和日常的平順性。


而99.98萬元的價(jià)格除了海神發(fā)動機(jī),你還會獲得的是解鎖它最大潛力的Corsa模式(Trofeo專屬)。空氣懸架(6級可調(diào),總行程65mm)和后橋電子限滑差速器(Macan未配備)也變成了標(biāo)配。


配置差別不大?
如果要從三款車型中進(jìn)行推薦,一頭一尾兩款車型是我會優(yōu)選的。原因就在于,三款車型的舒適性配置差異并沒有它們的價(jià)格那么大。諸如HUD、Sonus faber@勢霸21揚(yáng)聲器的音響等配置都是一視同仁的選裝配置。選擇頂配的Trofeo一定會讓性能發(fā)燒友體會到同級別數(shù)一數(shù)二的性能表現(xiàn),畢竟海神發(fā)動機(jī)才是新時(shí)代下瑪莎拉蒂的精華。

而選擇入門的GT版本,你會用一個(gè)相對親民的價(jià)格,體會到比Macan更好的空間體驗(yàn)和相似的產(chǎn)品定位,而這些就是絕大多數(shù)潛客在乎的。更優(yōu)秀的動力表現(xiàn)只是一個(gè)加分項(xiàng)。

此外,和MC20一樣,Grecale也將會推出純電版本車型,并納入旗下電動車型序列-Folgore。這個(gè)詞在意大利語中意為“閃電”。Grecale Folgore預(yù)計(jì)將在明年就會推出。

總結(jié):即使比保時(shí)捷Macan晚了整整8年發(fā)布;即使Macan已經(jīng)坐穩(wěn)了保時(shí)捷銷量冠軍的位置;即使這個(gè)豪華品牌中型SUV市場競爭愈發(fā)激烈,瑪莎拉蒂Grecale也必須要推出。因?yàn)樵诿绹?0%的乘用車都已經(jīng)變成了SUV,而在中國這樣的趨勢也越來越明顯。看的出來瑪莎拉蒂在Grecale產(chǎn)品緯度的各個(gè)方面,都在拿著標(biāo)尺進(jìn)行比對,也確實(shí)取得了一定后發(fā)制人的優(yōu)勢。但過去品牌發(fā)展的停滯、口碑積累的缺失,卻不是靠著Grecale的發(fā)布就可以挽回的。或許對于Grecale最重要的市場機(jī)遇,就是全新Macan到來之前。

從易車熱度榜單顯示,Grecale在中性SUV排行榜中排名第45,日均關(guān)注度2.23萬。更多數(shù)據(jù)請?jiān)谝总嘇PP中查看。
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