滑翔機(jī)創(chuàng)下無(wú)引擎高空飛行世界紀(jì)錄。巴士

滑翔機(jī)在安第斯山脈進(jìn)行測(cè)試。擎滑
（神秘的翔機(jī)地球uux.cn報(bào)道）歐洲飛機(jī)制造商空中巴士近年正研發(fā)一款無(wú)需引擎推進(jìn)的滑翔機(jī)，研究團(tuán)隊(duì)周日（2日）于阿根廷邊境小鎮(zhèn)埃爾卡拉法特進(jìn)行測(cè)試，創(chuàng)紀(jì)呎高成功飛上76,錄飛100呎的高空，創(chuàng)下無(wú)引擎高空飛行世界紀(jì)錄。上萬(wàn)
珍珠樓二型（Airbus Perlan II，空中空南京外圍(外圍聯(lián)系方式)(微信156-8194-*7106)全國(guó)1-2線熱門城市高端外圍預(yù)約快速安排30分鐘到達(dá)暫譯）滑翔機(jī)當(dāng)日在安第斯山脈，巴士由兩名機(jī)師駕駛之下飛上高空，無(wú)引全程歷時(shí)5小時(shí)，擎滑順利打破上周二（8月28日）測(cè)試飛至65,翔機(jī)600呎高空的紀(jì)錄。機(jī)師佩恩（Jim Payne）事后興奮的創(chuàng)紀(jì)呎高表示：“我最記得飛到很高的地方時(shí)，地平線開始彎曲，錄飛天空亦愈來(lái)愈暗…這是一次奇妙的體驗(yàn)，一生人只有一次。”
珍珠樓二型由碳纖維復(fù)合材料制成，建造成本耗資達(dá)300萬(wàn)美元，載重量為1540磅，翼展闊達(dá)25.6米，為戰(zhàn)斗機(jī)的兩倍。在沒有引擎推動(dòng)下，機(jī)體利用南、北極附近的地形波，沿著氣流穩(wěn)定爬升至大氣層中的平流層，而埃爾卡拉法特是全球少數(shù)擁有高山及足夠氣流進(jìn)行測(cè)試的地方。
領(lǐng)導(dǎo)珍珠樓計(jì)劃的航天工程師沃諾克（Ed Warnock）表示，滑翔機(jī)收集的數(shù)據(jù)將有助更了解高空氣流，并可幫助商業(yè)飛行員避開危險(xiǎn)但無(wú)形的空氣湍流區(qū)域。佩恩則補(bǔ)充，強(qiáng)氣流天氣預(yù)料將維持10日，有望在未來(lái)數(shù)天、送機(jī)體回美國(guó)前達(dá)成9萬(wàn)呎高空滑翔的里程碑。

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