小鵬G9正式上市 售30.99萬(wàn)元起
易車訊 9月21日，小鵬小鵬G9正式上市，式上市售售30.99-46.99萬(wàn)元，小鵬杭州西湖（小姐過(guò)夜服務(wù)）小姐vx《192-1819-1410》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)作為小鵬汽車打造的式上市售全新純電中大型SUV，小鵬G9基于X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)打造，小鵬配備Xpilot 4.0輔助駕駛系統(tǒng)等豐富配置，式上市售CLTC最大續(xù)航702公里，小鵬四驅(qū)版百公里加速達(dá)到3秒級(jí)，式上市售800V高壓超充下5分鐘續(xù)航可增加超200公里，小鵬將于10月底正式開啟交付，式上市售與此同時(shí)全場(chǎng)景智能輔助駕駛系統(tǒng)正式命名為XNGP，小鵬2023年時(shí)實(shí)現(xiàn)大部分城市XNGP覆蓋，式上市售到2024年逐步完成行車與泊車功能的小鵬打通，形成完整的式上市售點(diǎn)到點(diǎn)的智能導(dǎo)航輔助駕駛。
據(jù)悉，小鵬10月31日前購(gòu)買小鵬G9的用戶，將享受5000元訂金抵扣10000元車款、首任非營(yíng)運(yùn)車主終身每年1500度自營(yíng)站電卡等權(quán)益（權(quán)益及活動(dòng)參與規(guī)則，請(qǐng)參考小鵬汽車官方活動(dòng)頁(yè)面）。9月21日，小鵬汽車G9“天貓超級(jí)品牌日“ 同步開啟，入會(huì)、試駕和下訂可享專屬福利。杭州西湖（小姐過(guò)夜服務(wù)）小姐vx《192-1819-1410》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)此外，小鵬還推出5D音樂(lè)座艙（22000元）、XNGP輔助駕駛（28000元）和4C超快充電池包（10000元）3款選裝包可選。
本車亮點(diǎn)：
小鵬全新旗艦SUV，定位中大型級(jí)別
CLTC最大續(xù)航702公里
搭載800V超充，5分鐘續(xù)航增加超200公里
四驅(qū)版百公里加速達(dá)到3秒級(jí)
外觀：定位家族旗艦SUV，軸距接近3米
外觀設(shè)計(jì)方面，小鵬G9采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，家族X Robot Face及貫穿式日行燈并不陌生，可以讓人一眼看出這是一款小鵬車型，辨識(shí)度很高，大燈采用不規(guī)則造型修飾，內(nèi)部嵌入多組燈珠，加上下方蜂窩網(wǎng)狀的格柵，看上去非常犀利。
側(cè)面曲線平直，考慮到了車內(nèi)空間的需求，車身尺寸方面，小鵬G9長(zhǎng)寬高分別為4891/1937/1680mm，軸距2998mm，接近角和離去角分別為19度和20度。此外，小鵬G9將提供255/55 R19、255/45 R21兩種輪胎規(guī)格，可選裝激光雷達(dá)、雙色車身、電動(dòng)后拖鉤等配置。在雙激光雷達(dá)的加持下，小鵬G9將實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景、端到端的智能輔助駕駛能力。X車型配備激光雷達(dá)，雙激光雷達(dá)采用車前方案，水平視角180度，尾箱容積為660升，經(jīng)過(guò)拓展后尾箱容積提升到1576升。
尾部采用貫穿式尾燈造型，與下方保險(xiǎn)杠平行，拉伸了視覺(jué)上的橫向?qū)挾取Ｅ普湛蚓佑谖矡粝路健ぃw布局緊湊飽滿。
內(nèi)飾：多屏聯(lián)動(dòng)凸顯科技感，智能駕駛成亮點(diǎn)
內(nèi)飾方面，小鵬G9采用了全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，突出以簡(jiǎn)約為主的理念，方向盤為雙輻平底式設(shè)計(jì)，三塊屏幕在車內(nèi)實(shí)現(xiàn)了三屏互聯(lián)，其中全液晶儀表采用內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)，14.96英寸中控屏與14.96英寸副駕駛屏采用了雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，內(nèi)置8155芯片，可實(shí)現(xiàn)四音區(qū)語(yǔ)音并可在無(wú)網(wǎng)狀態(tài)下使用。基于Unity引擎技術(shù)開發(fā)并量產(chǎn)3D人機(jī)交互系統(tǒng)。能夠?qū)崟r(shí)渲染3D地圖，提升導(dǎo)航精準(zhǔn)性，并提供更廣闊細(xì)致的SR環(huán)境模擬顯示，增強(qiáng)人機(jī)共駕的安全性。用戶還可通過(guò)大屏可視化控制車窗、懸架等車輛細(xì)節(jié)狀態(tài)。
車輛座椅絎縫紋理靈感源于廣州塔小蠻腰設(shè)計(jì)，通過(guò)運(yùn)用斐波那契數(shù)列原理進(jìn)行參數(shù)化排列打孔裝飾，與門板音響喇叭網(wǎng)罩遙相呼應(yīng)。后備廂容積為660升，經(jīng)過(guò)拓展后后備廂容積提升到1576升。
配置方面，小鵬G9配備有2塊無(wú)線充電面板、杯架功能與丹拿音箱，其中采用杜比全景聲技術(shù)，搭載了全場(chǎng)景5D體驗(yàn)，全車共計(jì)28個(gè)聲學(xué)單元，功率達(dá)到2250瓦，配備18個(gè)丹拿揚(yáng)聲器，第二排座椅配備腿托、加熱按摩功能及電動(dòng)調(diào)節(jié)靠背。
在自動(dòng)駕駛方面，小鵬G9將搭載全場(chǎng)景智能輔助駕駛系統(tǒng)XNGP，SHIYONG1高通驍龍SA8155P車規(guī)級(jí)7nm芯片，配備雙激光雷達(dá)，此外，小鵬G9還將5D概念融入智能座艙，或可在多種使用場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)車內(nèi)多感官智能功能的調(diào)用和聯(lián)動(dòng)。除了ACC自適應(yīng)巡航、LCC車道居中輔助、VPA停車場(chǎng)記憶泊車、高速NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛等外，AEB采用縱向/橫向/靜態(tài)三種形式，增強(qiáng)對(duì)于動(dòng)物、樹木、隔離墩、路障等的識(shí)別，據(jù)悉小鵬將在2024年實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景點(diǎn)對(duì)點(diǎn)自動(dòng)駕駛。
其中X版車型采用雙NVIDIA DRIVE Orin超級(jí)計(jì)算平臺(tái)，總算力達(dá)到508 TOPS。感知系統(tǒng)由31個(gè)感知元件組成。其中，800萬(wàn)像素前向雙目攝像頭實(shí)現(xiàn)目標(biāo)物區(qū)分與距離冗余識(shí)別；雙激光雷達(dá)帶來(lái)180°水平視角覆蓋范圍，車前布局方案有效減小垂直視角盲區(qū)，能夠更好應(yīng)對(duì)各種城市復(fù)雜工況。
同時(shí)，車內(nèi)語(yǔ)音交互系統(tǒng)也將升級(jí)到全場(chǎng)景語(yǔ)音2.0，將MIMO多音區(qū)技術(shù)應(yīng)用在車載語(yǔ)音系統(tǒng)，帶來(lái)更極速的響應(yīng)速度和更人性化的自然語(yǔ)音交互狀態(tài)，利用本地算力實(shí)現(xiàn)了本地對(duì)話，在弱網(wǎng)、無(wú)網(wǎng)條件下也可語(yǔ)音控制600多項(xiàng)車輛功能，提速后響應(yīng)速度達(dá)到毫秒級(jí)，為每一個(gè)乘客提供專屬語(yǔ)音助手，其中包括小朋友，可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)識(shí)別并響應(yīng)。
最大續(xù)航702公里，5分鐘可充超200公里
動(dòng)力系統(tǒng)方面，小鵬G9將提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)版本，其中四驅(qū)版本前電動(dòng)機(jī)功率175千瓦，后電動(dòng)機(jī)功率230千瓦，總功率405千瓦，峰值扭矩717牛·米，最高車速200公里/時(shí)，百公里加速達(dá)到3.9秒，提供包括彈射模式在內(nèi)的多種駕駛模式，配備5活塞制動(dòng)卡鉗，百公里制動(dòng)距離34.6米，采用容量為98千瓦時(shí)的三元鋰電池組，CLTC最大續(xù)航702公里。
底盤方面采用前雙叉臂/后五連桿式獨(dú)立懸架，新車還搭載了智能雙腔空氣懸架，具備5擋調(diào)整，將實(shí)現(xiàn)主動(dòng)探測(cè)路況及特定地點(diǎn)標(biāo)記記憶等功能。
小鵬G9搭載800V高壓SiC平臺(tái)，4C版本的車型峰值功率達(dá)430kW，配合小鵬S4超快充樁可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘，續(xù)航200km，從10%充到80%最快僅需15分鐘；標(biāo)配的3C車型，從10%充到80%最快也僅需要20分鐘，全新設(shè)計(jì)的新S4超充樁，線纜減重36%，可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘，續(xù)航里程增加超200公里的超充能力。
駕駛感受：
此前有同事已經(jīng)對(duì)于G9的駕駛表現(xiàn)進(jìn)行過(guò)測(cè)試，在日常駕駛，G9不同駕駛模式下動(dòng)力響應(yīng)速度會(huì)有一定的變化，即使是節(jié)能模式高速狀態(tài)下中后段超車動(dòng)力也是夠用的，另外加速踏板的調(diào)校風(fēng)格和燃油車比較接近，從油到電的改變不需要太多適應(yīng)，動(dòng)能回收不過(guò)于明顯，容易接受。
底盤部分前雙叉臂+后多連桿的組合，再配合雙腔的空氣彈簧，對(duì)減速帶以及路面顛簸的過(guò)濾比較到位，空氣彈簧還可以根據(jù)路況實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)的調(diào)節(jié)這點(diǎn)調(diào)節(jié)不僅限于高度，對(duì)于軟硬度也可以及時(shí)調(diào)整。
高速續(xù)航測(cè)試中，易車團(tuán)隊(duì)從北京世界公園滿電出發(fā)，途經(jīng)南五環(huán)，走大興機(jī)場(chǎng)高速、大興機(jī)場(chǎng)北線高速、京開高速、六環(huán)路繞圈，限速100-120公里/小時(shí)，實(shí)際電耗為23.9kWh/100km，考慮到98千瓦時(shí)的電池容量，在實(shí)際使用中，高速續(xù)航400公里沒(méi)有問(wèn)題。
競(jìng)品分析：
高配車型競(jìng)爭(zhēng)蔚來(lái)ES7
同屬第一梯隊(duì)“蔚小理”2022年新車、同為中大型SUV，同是“大五座”，小鵬G9無(wú)疑將主要面對(duì)蔚來(lái)ES7的競(jìng)爭(zhēng)。
續(xù)航則是小鵬的強(qiáng)項(xiàng)，CLTC最高702公里的續(xù)航較100kWh的ES7都有優(yōu)勢(shì)，而800V高壓超充為充電速度和便捷性方面提供了更多加成，但蔚來(lái)提供快速“換電”服務(wù)，可以說(shuō)補(bǔ)能方面各有優(yōu)勢(shì)。
智能化程度上，G9和ES7均代表各自品牌“最高水平”，無(wú)論是智能交互，還是自動(dòng)駕駛輔助軟硬件，均可以說(shuō)“沒(méi)有真正意義上的贏家”，特別是兩者冗余的算力，都為未來(lái)的升級(jí)帶來(lái)很多可行性。
但蔚來(lái)ES7起點(diǎn)較高，上來(lái)就標(biāo)配激光雷達(dá)、雙電機(jī)四驅(qū)+空氣彈簧，配置拉滿，兩者的起售價(jià)車型并不在一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)層面上，主要是購(gòu)買小鵬G9雙電機(jī)高配車型消費(fèi)者，應(yīng)該會(huì)考慮一下ES7，畢竟價(jià)格十分接近。
單電機(jī)版車型競(jìng)爭(zhēng)嵐圖FREE純電版
嵐圖FREE純電版本同樣定位中大型SUV，價(jià)格和配置水平主要會(huì)對(duì)小鵬G9的單電機(jī)系列車型構(gòu)成威脅。
軸距方面G9有一定優(yōu)勢(shì)，續(xù)航方面最長(zhǎng)702公里的G9同樣占優(yōu)，但如果對(duì)價(jià)格敏感的用戶，可能更會(huì)在功能配置等方面進(jìn)行細(xì)致的比對(duì)，當(dāng)然適合自己的，才是最好的。
根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，小鵬G9在純電動(dòng)車型中排名第18位，如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。
責(zé)任編輯: 王憶斐
