紅利盡失革新態勢山雨欲來 老謀深算紛至沓來布局線下
導讀：蘇寧近年來苦練內功，紅利把門店做大，盡失讓店面內容更加豐富，革新深圳外圍全球資源（電話微信180-4582-8235）深圳外圍全球資源提供全國外圍高端商務模特伴游營造更多符合消費者生活方式的態勢消費場景。
20多年前，山雨算紛當馬云不厭其煩將電子商務的欲老概念向世人呈現時，人們似乎對電商這個新生兒保持著觀望態度，謀深甚至還有些抵觸。至沓
后來，布局我們滑動手機屏幕，線下讓心儀的紅利商品從虛擬購物車拿到手中時，電商的盡失神奇與便利帶來前所未有的改變。于是革新，人們瘋狂地將一切放到線上，態勢并將其奉若神明。山雨算紛
“這款表在網店買很便宜，會不會是假貨……?”“真糟心，網購的深圳外圍全球資源（電話微信180-4582-8235）深圳外圍全球資源提供全國外圍高端商務模特伴游那件衣服與網頁上相差太大了吧，感覺被坑了。”“聽說，電商要征稅了，那以后買東西又得多花錢了。”眼下，電商又在人們無休止地抱怨中，逐漸走下神壇……
紅利盡失革新態勢山雨欲來
在經歷了觀望、寵溺、倦怠幾個階段之后，對于電商似乎進入了發展的瓶頸期。“也就那些老一套的東西翻來覆去玩，沒有什么新鮮感了。”有些電商用戶如是說。
馬云則說，純電商時代過去了，未來十年是新零售的時代。那么，純電商真的要死了?
在世界互聯網大會上，百度董事長兼CEO李彥宏表示，移動互聯網的紅利已經消失了，“靠移動互聯網的風口已經沒有可能再出現獨角獸了，因為市場已經進入相對平穩的發展階段”。
在李彥宏看來，一方面來，網民增長和網購用戶增長正在逐步趨緩。另一方面，電商以價格戰為噱頭的野蠻生長模式，也早已成為過去時。
長久以來，互聯網的命脈被掐在流量手里。以各種形態占據著流量入口的巨頭們，似乎可以通過任何一種方式將流量變現。
誠然，電商的出現，縮短了空間、時間的限制，甚至讓人們形成了“網上東西多、東西好、東西便宜”的直觀感受。
可是，我們往往又忽略了一個現實，即幾乎所有人都是線下的店商用戶。阿里巴巴旗下生活服務平臺口碑曾用數據佐證，線下流量是線上的20倍。
老謀深算紛至沓來布局線下
據艾瑞咨詢數據顯示，中國網絡購物市場交易規模增速正在急速放緩，到2017年，網購規模的增速將跌至25.4%，2018年更是只有20.4%。
當各大互聯網企業遭遇流量瓶頸，使盡渾身解數也無法再拉攏大量新增用戶時，從線上走向線下，成為一種新的選擇。
所以， 越來越多的人意識到：未來線上線下必須結合起來。
于是我們看到，2015年8月10日，馬云代表阿里巴巴，緊緊地握住了蘇寧控股集團董事長張近東的手，宣告了雙方的戰略合作。
顯然，蘇寧深耕線下，長期積累的線下門店、物流配送、加盟服務商及服務站資源，都與馬云的戰略思路不謀而合。
阿里巴巴與蘇寧開啟戰略合作
如果說阿里尋求與蘇寧的合作，是一種合縱連橫。那么，蘇寧近年來的一系列舉動，堪稱苦練內功。
自2016年6月收購國際米蘭之后，標志著蘇寧正式形成了以零售、地產、金融、文創、投資和體育為龍頭的六大產業。作為行業內唯一擁有完善O2O平臺，蘇寧持續擴大在實體零售領域的優勢，布局未來，強化用戶體驗。
今年年初，蘇寧云商副總裁田睿表示，在全國范圍會再開100家云店，聚焦更精細運營，同時將蘇寧生活廣場作為三四線城市發展的另一種核心商業業態，和蘇寧易購云店、蘇寧廣場成為線下門店業態的“三駕馬車”。
田睿認為，“大店”作為商品的體驗中心，就是要拋棄常規實體店的模式，把門店做大，讓店面內容更加豐富，營造更多符合消費者生活方式的消費場景。而實體店插上了互聯網翅膀之后，體驗、便利度將大大提升。
雙線融合是蘇寧的“獨家優勢”
在阿里、蘇寧之后，一直囿于線上增長放緩困惑的京東，也宣布大肆進軍線下，并發言稱要開100萬家店。盡管外界對此有頗多質疑，但緊隨阿蘇合作布局線下的京東，在拓展未來發展空間上，確實沒有比這更好的路徑。
三足鼎立未來之戰孕育新生
除了紛紛出手布局線下，各大電商也都沒閑著，一輪接一輪的唇槍舌劍，火藥味十足。
劉強東公開聲稱，只要有足夠的時間，終究會超過阿里。馬云則風輕云淡地表示，阿里巴巴要做的就是培養更多的京東，并且讓這樣的公司掙錢。
劉強東在接受采訪時還表示：竟然在老家發現有蘇寧和國美門店的身影，這是京東的恥辱。
此番言論也是遭到蘇寧易購總裁侯恩龍的反嗆。零售老兵侯恩龍以蘇寧優異的線下門店及服務優勢，直指京東短板所在。
張近東在“中華第一店”南京蘇寧新街口店
正所謂，唯有求變才能獲得新生。論戰背后，不難看出各大電商在爭奪輿論制高點的雄心勃勃。
而對于消費者來說，相比起電商斗法帶來的熱鬧，他們更在意商品的性價比、體驗感，甚至是個性化需求的滿足度。
所以說，阿里、京東、蘇寧三家電商一系列舉動，說到底其實是零售模式之爭，更確切說是服務模式之爭。
當下，無論是馬云的“新零售”，還是張近東的“智慧零售”，已經成為業內公認的未來零售發展模式。
全新的商業模式孕育新生，舊的模式也終將走向死亡。所以，純電商一定會死，也必須死。
20多年前，山雨算紛當馬云不厭其煩將電子商務的欲老概念向世人呈現時，人們似乎對電商這個新生兒保持著觀望態度，謀深甚至還有些抵觸。至沓
后來，布局我們滑動手機屏幕，線下讓心儀的紅利商品從虛擬購物車拿到手中時，電商的盡失神奇與便利帶來前所未有的改變。于是革新，人們瘋狂地將一切放到線上，態勢并將其奉若神明。山雨算紛
“這款表在網店買很便宜，會不會是假貨……?”“真糟心，網購的深圳外圍全球資源（電話微信180-4582-8235）深圳外圍全球資源提供全國外圍高端商務模特伴游那件衣服與網頁上相差太大了吧，感覺被坑了。”“聽說，電商要征稅了，那以后買東西又得多花錢了。”眼下，電商又在人們無休止地抱怨中，逐漸走下神壇……
紅利盡失革新態勢山雨欲來
在經歷了觀望、寵溺、倦怠幾個階段之后，對于電商似乎進入了發展的瓶頸期。“也就那些老一套的東西翻來覆去玩，沒有什么新鮮感了。”有些電商用戶如是說。
馬云則說，純電商時代過去了，未來十年是新零售的時代。那么，純電商真的要死了?
在世界互聯網大會上，百度董事長兼CEO李彥宏表示，移動互聯網的紅利已經消失了，“靠移動互聯網的風口已經沒有可能再出現獨角獸了，因為市場已經進入相對平穩的發展階段”。
在李彥宏看來，一方面來，網民增長和網購用戶增長正在逐步趨緩。另一方面，電商以價格戰為噱頭的野蠻生長模式，也早已成為過去時。
長久以來，互聯網的命脈被掐在流量手里。以各種形態占據著流量入口的巨頭們，似乎可以通過任何一種方式將流量變現。
誠然，電商的出現，縮短了空間、時間的限制，甚至讓人們形成了“網上東西多、東西好、東西便宜”的直觀感受。
可是，我們往往又忽略了一個現實，即幾乎所有人都是線下的店商用戶。阿里巴巴旗下生活服務平臺口碑曾用數據佐證，線下流量是線上的20倍。
老謀深算紛至沓來布局線下
據艾瑞咨詢數據顯示，中國網絡購物市場交易規模增速正在急速放緩，到2017年，網購規模的增速將跌至25.4%，2018年更是只有20.4%。
當各大互聯網企業遭遇流量瓶頸，使盡渾身解數也無法再拉攏大量新增用戶時，從線上走向線下，成為一種新的選擇。
所以， 越來越多的人意識到：未來線上線下必須結合起來。
于是我們看到，2015年8月10日，馬云代表阿里巴巴，緊緊地握住了蘇寧控股集團董事長張近東的手，宣告了雙方的戰略合作。
顯然，蘇寧深耕線下，長期積累的線下門店、物流配送、加盟服務商及服務站資源，都與馬云的戰略思路不謀而合。
阿里巴巴與蘇寧開啟戰略合作
如果說阿里尋求與蘇寧的合作，是一種合縱連橫。那么，蘇寧近年來的一系列舉動，堪稱苦練內功。
自2016年6月收購國際米蘭之后，標志著蘇寧正式形成了以零售、地產、金融、文創、投資和體育為龍頭的六大產業。作為行業內唯一擁有完善O2O平臺，蘇寧持續擴大在實體零售領域的優勢，布局未來，強化用戶體驗。
今年年初，蘇寧云商副總裁田睿表示，在全國范圍會再開100家云店，聚焦更精細運營，同時將蘇寧生活廣場作為三四線城市發展的另一種核心商業業態，和蘇寧易購云店、蘇寧廣場成為線下門店業態的“三駕馬車”。
田睿認為，“大店”作為商品的體驗中心，就是要拋棄常規實體店的模式，把門店做大，讓店面內容更加豐富，營造更多符合消費者生活方式的消費場景。而實體店插上了互聯網翅膀之后，體驗、便利度將大大提升。
雙線融合是蘇寧的“獨家優勢”
在阿里、蘇寧之后，一直囿于線上增長放緩困惑的京東，也宣布大肆進軍線下，并發言稱要開100萬家店。盡管外界對此有頗多質疑，但緊隨阿蘇合作布局線下的京東，在拓展未來發展空間上，確實沒有比這更好的路徑。
三足鼎立未來之戰孕育新生
除了紛紛出手布局線下，各大電商也都沒閑著，一輪接一輪的唇槍舌劍，火藥味十足。
劉強東公開聲稱，只要有足夠的時間，終究會超過阿里。馬云則風輕云淡地表示，阿里巴巴要做的就是培養更多的京東，并且讓這樣的公司掙錢。
劉強東在接受采訪時還表示：竟然在老家發現有蘇寧和國美門店的身影，這是京東的恥辱。
此番言論也是遭到蘇寧易購總裁侯恩龍的反嗆。零售老兵侯恩龍以蘇寧優異的線下門店及服務優勢，直指京東短板所在。
張近東在“中華第一店”南京蘇寧新街口店
正所謂，唯有求變才能獲得新生。論戰背后，不難看出各大電商在爭奪輿論制高點的雄心勃勃。
而對于消費者來說，相比起電商斗法帶來的熱鬧，他們更在意商品的性價比、體驗感，甚至是個性化需求的滿足度。
所以說，阿里、京東、蘇寧三家電商一系列舉動，說到底其實是零售模式之爭，更確切說是服務模式之爭。
當下，無論是馬云的“新零售”，還是張近東的“智慧零售”，已經成為業內公認的未來零售發展模式。
全新的商業模式孕育新生，舊的模式也終將走向死亡。所以，純電商一定會死，也必須死。
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