阿拉伯聯(lián)合酋長國的“希望”號火星探測器于成功進(jìn)入環(huán)火星軌道
（神秘的地球uux.cn報道）據(jù)cnBeta：阿拉伯聯(lián)合酋長國的“希望”號火星探測器于周二成功抵達(dá)火星，使該國成為派遣航天器研究太陽第四行星的阿拉少數(shù)國家之一。阿聯(lián)酋希望這次任務(wù)能在火星天氣模式上有重要發(fā)現(xiàn)，伯聯(lián)并在其經(jīng)濟(jì)擺脫對石油的合酋火星環(huán)火依賴時，促進(jìn)新的長國成功科技行業(yè)的發(fā)展。
任務(wù)工程師說，號道希望號在美國東部時間上午10:30準(zhǔn)時進(jìn)行了一個復(fù)雜的探測全自動機(jī)動，稱為火星軌道插入（MOI）。器于這個機(jī)動會在航天器的進(jìn)入最后一段旅程中踩下剎車，通過啟動全部6個Delta-V推進(jìn)器27分鐘，星軌將希望號75000英里/小時的希望巡航速度降至11000英里/小時。減速讓“希望號”被引入圍繞火星的阿拉“捕獲軌道”，正式到達(dá)紅色星球。伯聯(lián)
任務(wù)控制部門直到美國東部時間上午11點(diǎn)14分才確認(rèn)MOI燃燒成功，合酋火星環(huán)火因為通過美國宇航局的長國成功深空網(wǎng)絡(luò)，往返通信延遲了22分鐘。手動、實(shí)時控制是不可能的，所以希望號已經(jīng)被編程為自行進(jìn)行這些軌道舞蹈。
正如預(yù)期的那樣，“希望”號任務(wù)團(tuán)隊在繞火星遠(yuǎn)端飛行時，短暫地與探測器失去了聯(lián)系，切斷了大約15分鐘的無線電信號。
對于迪拜穆罕默德-本-拉希德航天中心的任務(wù)管理人員來說，“希望”號抵達(dá)火星是所有參與阿聯(lián)酋首次深空任務(wù)的成員最緊張的時候。去年7月，地球和火星在圍繞太陽的軌道上對準(zhǔn)，這艘航天器從日本種子島航天中心發(fā)射后行駛了3億英里。這也是本月訪問火星的三個火星航天器中的第一個，明天將有一個中國航天器抵達(dá)，下周美國宇航局的“毅力號”探測器也將跟進(jìn)。
隨著成功進(jìn)入火星軌道，該航天器將用兩年時間捕捉火星的全球快照，以更好地了解火星的大氣和天氣變化。
相關(guān)報道：阿聯(lián)酋火星探測器“希望號”即將抵達(dá)目的地
（神秘的地球uux.cn報道）據(jù)cnBeta：外媒報道，天文學(xué)界正在密切關(guān)注它們的新聞推送，因為NASA“毅力號(Perseverance)”漫游者任務(wù)正在接近火星的目的地。與此同時，中國的“天問一號”宇宙飛船也將于本月抵達(dá)火星，它將進(jìn)入火星軌道并在那里停留幾個月，然后在上面部署火星車。
然而中國和美國并不是唯一兩個有希望在近期登陸火星的國家。阿拉伯聯(lián)合酋長國(UAE)也花費(fèi)了七個月的時間等待其名為“希望號(Hope)”的宇宙飛船完成從地球到火星的漫長旅程?，F(xiàn)在，距離到達(dá)還有不到24小時，這項任務(wù)即將實(shí)現(xiàn)它最大的里程碑。
“希望號”任務(wù)可能沒有得到應(yīng)有的報道，這在很大程度上是因為它被NASA和中國的其他火星所掩蓋，但“希望號”可不是一件小事情。據(jù)了解，“希望號”宇宙飛船非常巨大，跟一輛SUV一般大小。這是一艘相當(dāng)結(jié)實(shí)的軌道飛行器，它搭載的儀器可以讓地球上的科學(xué)家了解火星大氣的很多情況。
首先，該航天器配備了高分辨率攝像機(jī)，其能在三種不同的紫外線波段和三種可見光波段捕捉圖像，這樣能提供從火星上方拍攝的可能最好的圖像。這架攝像機(jī)連同飛船上的另外兩臺高能儀器--紅外光譜儀和紫外光譜儀--將有助于揭示火星稀薄大氣的各種成分。
這項任務(wù)幾乎全部集中在研究火星的大氣上，科學(xué)家認(rèn)為這是需要進(jìn)行更詳細(xì)研究的東西。關(guān)于火星的歷史，顯然還有太多人類所不知道的東西，但了解今天的火星大氣可以更好地推算火星大氣過去的樣子，而這些信息可以為火星表面的樣子提供線索。
很長一段時間以來，地球一直受益于厚厚的、活躍的大氣層。如果火星曾經(jīng)也是宜居的星球或火星表面有過流動的水，那么它就需要一個更像地球的大氣層。“希望號”項目未來的科研工作將可以帶來更多的數(shù)據(jù)從而讓人們對火星一窺究竟。