易車(chē)訊2023成都車(chē)展將于8月25日-9月3日在中國(guó)西部國(guó)際博覽城舉行。成都車(chē)展這是重點(diǎn)展望L智繼4月上海車(chē)展后，國(guó)內(nèi)又一次大規(guī)模“汽車(chē)盛宴”。新車(chē)銜據(jù)成都車(chē)展組委會(huì)介紹，比亞本屆車(chē)展將有129個(gè)品牌，迪宋近1600款車(chē)型參展。成都車(chē)展在車(chē)展即將開(kāi)始之際，重點(diǎn)展望L智我們?yōu)榇蠹姨崆皡R總了將在車(chē)展上亮相和上市的新車(chē)銜重點(diǎn)新車(chē)，其中包含了關(guān)注度極高的比亞比亞迪宋L、比亞迪海豹DM-i、迪宋方程豹豹5、成都車(chē)展智己LS6、重點(diǎn)展望L智新款問(wèn)界M7等重磅車(chē)型。新車(chē)銜閑話不多說(shuō)，比亞下面我們就看看這些新車(chē)到底有什么亮點(diǎn)。迪宋

比亞迪宋L

車(chē)展屬性：亮相

宋L采用了王朝網(wǎng)新一代“先鋒龍顏美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前格柵兩側(cè)加入了官方稱(chēng)之為“龍牙”的裝飾件，配合龍晶大燈的3D立體龍須，讓前臉看起來(lái)時(shí)尚而動(dòng)感。

側(cè)面來(lái)看，流光穹頂擁有低風(fēng)阻系數(shù)和力量感的弧線，兼顧美學(xué)與功能；腰線復(fù)刻了概念車(chē)的光能符文元素，構(gòu)建出剛中帶柔的曲面。此外，概念車(chē)上備受好評(píng)的五星輪轂也得以保留。此外，新車(chē)還搭載了時(shí)下流行的無(wú)框車(chē)門(mén)以及隱藏式門(mén)把手。

尾部方面，新車(chē)搭載了時(shí)下流行的貫穿式尾燈，官方稱(chēng)之為流光瑞結(jié)尾燈。另外，新車(chē)還搭載了可升降運(yùn)動(dòng)尾翼。車(chē)身尺寸方面，據(jù)了解新車(chē)長(zhǎng)寬高為4840*1950*1560（mm），軸距為2930mm。宋L基于e平臺(tái)3.0打造，定位為B級(jí)獵裝SUV。新車(chē)將搭載CTB電池車(chē)身一體化技術(shù)、智能電四驅(qū)、云輦系統(tǒng)等技術(shù)，預(yù)計(jì)將提供不錯(cuò)的駕乘體驗(yàn)。

方程豹豹5

車(chē)展屬性：亮相并開(kāi)啟預(yù)售

外觀方面，新車(chē)整體采用越野SUV方方正正的造型，車(chē)身周?chē)灿性揭癝UV中常見(jiàn)的護(hù)板作為保護(hù)。前臉新車(chē)采用了十分具有辨識(shí)度的環(huán)繞式的LED日行燈。下方配有銀色的前防撞護(hù)板，兩側(cè)配有LED霧燈，看起來(lái)很有力量感。值得一體的是，新車(chē)在牌照框內(nèi)留有絞盤(pán)的裝配位。

車(chē)身側(cè)面，新車(chē)采用了大量的平直線條，進(jìn)一步加強(qiáng)整體的力量感。車(chē)身側(cè)面的超聲波雷達(dá)被設(shè)計(jì)在翼子板的裝飾件內(nèi)。門(mén)把手也是采用常規(guī)的樣式，同時(shí)新車(chē)將支持NFC鑰匙解鎖。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4890/1970/1920mm，軸距為2800mm。

來(lái)到車(chē)尾，新車(chē)尾門(mén)采用了硬派越野車(chē)常用的側(cè)開(kāi)門(mén)方式。云輦-P版本配備了全包式的小書(shū)包，普通版則是半包式的。

內(nèi)飾方面，新車(chē)延續(xù)了外觀硬派的設(shè)計(jì)，一塊大尺寸的液晶屏幕搭配D字形方向盤(pán)，十分動(dòng)感。整體采用了雙拼色設(shè)計(jì)，豪華感十足。中控臺(tái)采用了鏤空式設(shè)計(jì)，上方還支持手機(jī)無(wú)線充電。

動(dòng)力方面，豹5采用了全新的DM-o混動(dòng)系統(tǒng)。1.5T高效混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)搭配前后雙電機(jī)組，前電機(jī)最大功率200kW，后電機(jī)最大功率285kW，系統(tǒng)的綜合功率超過(guò)500kW，經(jīng)過(guò)放大后的綜合扭矩超過(guò)32000N·m，零百加速達(dá)到4s級(jí)。豹5還配備前后兩把機(jī)械鎖，后軸還配備扭矩放大的低速四驅(qū)功能，搭配能量鎖（電中鎖），可以讓四輪實(shí)現(xiàn)扭矩同步輸出。

比亞迪海豹DM-i

車(chē)展屬性：開(kāi)啟預(yù)售

新車(chē)外觀基于比亞迪“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念打造，使用了大量ocean-X概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素，前臉采用無(wú)邊界格柵搭配上造型狹長(zhǎng)犀利的LED大燈，組成馭風(fēng)斬浪前臉。

車(chē)身側(cè)面可以看到新車(chē)采用了長(zhǎng)車(chē)頭短車(chē)尾的設(shè)計(jì)，整體線條修長(zhǎng)，搭配上溜背式的D柱，運(yùn)動(dòng)感同樣在線。整車(chē)尺寸為4980*1890*1495mm，軸距為2900mm。車(chē)尾采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，配合橫貫左右的鍍鉻飾條營(yíng)造出具有科技感及精致感的視覺(jué)效果。

海豹DM-i的座艙基于”海洋美學(xué)“設(shè)計(jì)理念打造，多處蘊(yùn)含海洋設(shè)計(jì)元素。新車(chē)儀表臺(tái)呈左右對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)，兩側(cè)卷起的“海浪”托起橫貫整個(gè)儀表臺(tái)的黑色面板，打造出帶有懸浮感、層次感的視覺(jué)體驗(yàn)。此外，新車(chē)采用全新顏色和材質(zhì)的儀表臺(tái)，并搭配31色流水環(huán)艙氛圍燈。

海豹DM-i的中控面板延續(xù)了海洋系列車(chē)型的整體布局，晶瑩剔透的水晶擋桿作為副儀表臺(tái)的視覺(jué)核心鑲嵌其中，周?chē)€集成了包括啟動(dòng)、動(dòng)力模式、駕駛模式選擇、空調(diào)與音響控制等常用功能，同時(shí)撥桿與調(diào)節(jié)滾輪具有極精致的雕刻紋理，彰顯檔次感。

海豹DM-i的儀表盤(pán)采用了“2+1”式組合配置，即兩塊大尺寸大屏：W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)和15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，以及一塊10.25英寸全液晶儀表，科技感十足。四幅式方向盤(pán)造型精致、握感舒適，平底設(shè)計(jì)則增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。另外，新車(chē)門(mén)板的主體線條延伸至儀表臺(tái)區(qū)域，將車(chē)門(mén)與儀表臺(tái)融為一體，營(yíng)造出帶有環(huán)抱感的座艙氛圍。此外，車(chē)內(nèi)門(mén)把手均采用圓角設(shè)計(jì)。

座椅方面，海豹DM-i采用了漣漪環(huán)擁式座椅，雙拼色設(shè)計(jì)配合立體縫線，顯得飽滿大方。座椅的填充軟硬適中，兼具出色的包裹感和支撐性，主副駕均搭載多向電動(dòng)調(diào)節(jié)。此外，海豹DM-i還配備了超長(zhǎng)后排坐墊，為大腿帶來(lái)充足的支撐，座椅靠背及坐墊的角度特別針對(duì)中國(guó)用戶(hù)的身材進(jìn)行了多輪優(yōu)化，即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐，也不易感到疲勞。動(dòng)力部分，新車(chē)搭載了DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，并提供1.5L/1.5Ti發(fā)動(dòng)機(jī)搭配上EHS電混系統(tǒng)、DM-i超級(jí)混動(dòng)專(zhuān)用功率型刀片電池的兩套動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)推出121公里和200公里兩種純電續(xù)航里程。

智己LS6

車(chē)展屬性：亮相

造型方面，智己LS6延續(xù)了家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型與LS7十分相似。造型細(xì)節(jié)方面，智己LS6的分體式前燈組下部設(shè)計(jì)與LS7不同，前包圍處的開(kāi)口也更大，同時(shí)還在側(cè)面加入了黑色裝飾。

尾部方面，智己LS6同樣與LS7保持了高度相似，貫穿式燈組具備很高的辨識(shí)度，只是智己LS6的后包圍造型與LS7有些許不同。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高為4904 *1988*1669mm，軸距2950mm，相比智己LS7略小一些。

動(dòng)力方面，智己LS6提供單電機(jī)以及雙電機(jī)版供選擇，其中單電機(jī)版電機(jī)最大功率為250kW，最高車(chē)速為200km/h。雙電機(jī)四驅(qū)版電機(jī)總功率579kW，并配備有800V快充技術(shù)，0-100km/h加速成績(jī)不到3.5s，極速達(dá)到252km/h。

新款問(wèn)界M7

車(chē)展屬性：首發(fā)

新款問(wèn)界M7大五座的身影，新車(chē)前臉為上下格柵的造型設(shè)計(jì)，上方的窄條幅格柵與兩側(cè)前大燈組相連在一起，同時(shí)當(dāng)下流行的貫穿式LED日行燈連同品牌標(biāo)識(shí)可一同點(diǎn)亮，配合下方的大尺寸倒梯形格柵，也讓前臉看上去更具視覺(jué)沖擊力。此外，新車(chē)最大的變化來(lái)自于車(chē)頂增加的激光雷達(dá)。

車(chē)身側(cè)面，新車(chē)整體車(chē)型輪廓十分方正，并配有隱藏式門(mén)把手。在翼子板兩側(cè)新車(chē)配有攝像頭雷達(dá)裝置。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5020*1945*1760mm，軸距為2820mm。輪轂方面，新車(chē)將有20英寸和21英寸兩種規(guī)格可選。

車(chē)尾有著不錯(cuò)的層次感，貫穿式尾燈與前臉相呼應(yīng)，點(diǎn)亮后顯示效果不俗。同時(shí)尾燈組內(nèi)部加入了鍍鉻橫條進(jìn)行點(diǎn)綴，尾燈組下方為品牌標(biāo)識(shí)AITO。此外，新車(chē)在原來(lái)6座版本的基礎(chǔ)上新增了5座版。新車(chē)整體的提升上增加了超過(guò)五個(gè)億的投入，主要在車(chē)身結(jié)構(gòu)、底盤(pán)用料、懸掛結(jié)構(gòu)等這些看不見(jiàn)摸不著的地方進(jìn)行了升級(jí)。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載由1.5T四缸渦輪增壓增程器和華為驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的增程式動(dòng)力系統(tǒng)，并提供兩驅(qū)和四驅(qū)動(dòng)力可選。其中，增程器最大功率為112千瓦，后橋驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為200千瓦；四驅(qū)車(chē)型則是在前橋增加一臺(tái)最大功率130千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

哈弗猛龍

車(chē)展屬性：開(kāi)啟預(yù)售

外觀方面，明顯看到新車(chē)采用了反正的硬派SUV造型，說(shuō)”神似大狗與坦克結(jié)合體“也不為過(guò)。新車(chē)前臉配備了方正造型格柵，配合圓形大燈以及厚重的前包圍，提升了前臉的硬派氣息。

車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4800/4680*1916*1822mm，軸距為2738mm。尾部方面，新車(chē)采用豎列的尾燈組，配合熟悉的小書(shū)包，與整體硬派風(fēng)格相吻合。需要注意的是，新車(chē)提供兩種不同樣式的小書(shū)包供選擇。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載一套插電混動(dòng)系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為123千瓦，新車(chē)極速可達(dá)190km/h。同時(shí)，新車(chē)還配備了后橋差速鎖，預(yù)計(jì)將會(huì)有著不錯(cuò)的越野性能。

瑞風(fēng)RF8

車(chē)展屬性：首發(fā)

外觀方面，新車(chē)整體采用了非常大氣的造型。巨大的格柵幾乎占據(jù)了整個(gè)前臉，并與前大燈組采用了一體化布局。

車(chē)身側(cè)面，我們可以看到新車(chē)在輪眉上方設(shè)有充電口。此外，新車(chē)擁有修長(zhǎng)流暢的線條設(shè)計(jì)，車(chē)窗設(shè)計(jì)營(yíng)造出懸浮車(chē)頂?shù)男Ч?jù)悉，新車(chē)車(chē)長(zhǎng)5米2，車(chē)寬1米88，車(chē)高1米83。

來(lái)到車(chē)尾，我們可以看到新車(chē)采用了時(shí)下較為流行的貫穿式尾燈，相信在夜晚點(diǎn)亮后將會(huì)擁有不錯(cuò)的辨識(shí)度。值得一提的是，新車(chē)將采用電動(dòng)側(cè)滑門(mén)設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載一套插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，擁有超長(zhǎng)的續(xù)航和非常低的油耗表現(xiàn)。

奇瑞eQ7

車(chē)展屬性：上市

8月7日，奇瑞eQ7正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)14.39-16.39萬(wàn)元。新車(chē)作為奇瑞打造的純電中型SUV，基于全新鋁基平臺(tái)打造的奇瑞eQ7采用后置后驅(qū)布局。

外觀方面，奇瑞eQ7采用非常動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉擁有封閉式進(jìn)氣格柵以及分體式頭燈，車(chē)身融入了轎跑車(chē)元素，尾燈為貫穿式LED設(shè)計(jì)，牌照邊框造型非常大膽。

車(chē)身側(cè)面飽滿流暢，上揚(yáng)的下窗線、方正的輪眉等設(shè)計(jì)元素看起來(lái)力量感十足。此外，新車(chē)采用懸浮式車(chē)頂，并換裝了半封閉式輪圈，更有時(shí)尚氣息。

車(chē)身尺寸方面，奇瑞eQ7長(zhǎng)寬高分別為4675mm/1910mm/1660mm，相比大螞蟻更大一些，2830mm的軸距則保持不變。在當(dāng)下純電中型SUV中屬于主流尺寸級(jí)別。

來(lái)到車(chē)尾，新車(chē)尾部也延續(xù)了飽滿立體的風(fēng)格，特別是后擾流板、運(yùn)動(dòng)包圍套件和擴(kuò)散器裝飾的存在，讓車(chē)尾看上去更加富有活力。

內(nèi)飾方面，新車(chē)采用了極具科幻感的設(shè)計(jì)，儀表與中控大屏采用雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，中控臺(tái)布局清晰簡(jiǎn)潔，加以鍍鉻條和氛圍燈進(jìn)行裝飾，提升了內(nèi)飾整體的設(shè)計(jì)感和層次感。雙12.3英寸智慧雙聯(lián)屏也是當(dāng)下主流設(shè)計(jì)，配備全新一代智能駕駛系統(tǒng)，自帶540°透明底盤(pán)+全景影像，可實(shí)現(xiàn)20+項(xiàng)輔助駕駛功能。

主副駕中間操作臺(tái)上面加入手機(jī)無(wú)線充電面板以及雙杯托。底部則采用鏤空設(shè)計(jì)，以此來(lái)提升車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物能力，全車(chē)多達(dá)27處儲(chǔ)物空間。

動(dòng)力方面，新車(chē)采用后置后驅(qū)布局的奇瑞eQ7基于全新鋁基平臺(tái)打造而來(lái)，搭載最大功率155kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，功率密度提升35%，重量降低20%，極速為180km/h。此外，提供4種駕駛模式、3種轉(zhuǎn)向模式、2種制動(dòng)模式。官方公布的主銷(xiāo)車(chē)型續(xù)航里程達(dá)到512km。

榮威D7

車(chē)展屬性：內(nèi)飾首發(fā)

外觀方面，我們可以看到新車(chē)采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，分體式大燈看上去非常美觀，上部大燈造型極其修長(zhǎng)，電動(dòng)版車(chē)型采用封閉式的格柵凸顯其純電動(dòng)車(chē)的身份。

插電混動(dòng)版車(chē)型前臉采用左右拓展、上下支撐的外延設(shè)計(jì)元素，與D7純電版完整一體的型面不同，整車(chē)視覺(jué)上更富力量感。大燈方面，D7插電混動(dòng)版同樣與D7純電版的分體式大燈有所區(qū)隔，采用閃電形一體式設(shè)計(jì)。

車(chē)身側(cè)面，新車(chē)同樣擁有優(yōu)雅修長(zhǎng)的線條，并配備了隱藏式門(mén)把手。車(chē)身尺寸方面，純電版車(chē)型長(zhǎng)寬高為4890mm*1872mm*1510mm，軸距為2810mm。插電混動(dòng)版車(chē)型長(zhǎng)寬高為4890*1890*1510mm，軸距為2810mm。輪轂方面，新車(chē)擁有17英寸和18英寸兩種輪轂可選。

車(chē)身尾部，新車(chē)采用寬厚圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合性感上翹的鴨尾及閃電尾燈點(diǎn)綴，簡(jiǎn)約但不單調(diào)，鮮明的層次感呈現(xiàn)出豐富的視覺(jué)張力。

動(dòng)力方面，榮威D7純電版提供2款電池可選，對(duì)應(yīng)CLTC綜合續(xù)航里程分別為510km和610km。新車(chē)采用VGA六合一電機(jī)，最大功率達(dá)到 155kW。D7插電混動(dòng)版將搭載全新DMH雙電機(jī)超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航里程為125km，整體CLTC綜合續(xù)航里程可躍升至1400km。D7 DMH配備熱效率超過(guò)43%的最新混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，CLTC饋電油耗低至4.3L/100km。

新款伊蘭特

車(chē)展屬性：上市

外觀方面，新車(chē)與現(xiàn)款車(chē)型相比主要變化集中在前臉部分，前格柵被一分為二，兩側(cè)大燈繼續(xù)與前格柵融為一體，下包圍則采用貫穿式設(shè)計(jì)，配合兩側(cè)較大的進(jìn)氣口造型，進(jìn)一步提升了前臉的辨識(shí)度。

車(chē)身側(cè)面，新款伊蘭特有著上揚(yáng)的腰線和熏黑車(chē)頂，搭配全新運(yùn)動(dòng)造型輪輞，營(yíng)造出較為運(yùn)動(dòng)的車(chē)身姿態(tài)。根據(jù)此前申報(bào)的信息來(lái)看，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4725*1810*1415毫米，軸距為2720毫米，相比現(xiàn)款車(chē)身長(zhǎng)度增加了45毫米。

尾部的變化并不如前臉那樣明顯，全新的后包圍造型看上去十分運(yùn)動(dòng)，特別是U型銀色元素的加入，看上去十分精致。

動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新款伊蘭特繼續(xù)搭載1.5L及1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率為84.5千瓦，1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率103千瓦，最大扭矩211牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的是7擋干式雙離合變速箱。

全新北京BJ40

車(chē)展屬性：首發(fā)并開(kāi)啟預(yù)售

外觀方面，全新北京BJ40依然延續(xù)了硬派SUV的方正造型，不過(guò)作為換代車(chē)型，新車(chē)的改變還是比較多的。能看到新車(chē)前格柵及保險(xiǎn)杠都采用了更加動(dòng)感的黑化設(shè)計(jì)，圓角矩形大燈組為前臉增添了不少時(shí)尚的氣息。

側(cè)面來(lái)看，新車(chē)基本延續(xù)了現(xiàn)款的造型，線條多以平直為主。尾部方面，新車(chē)采用了最新設(shè)計(jì)的豎狀尾燈組，小書(shū)包配合側(cè)開(kāi)尾門(mén)，那個(gè)味道還在。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4790/1940/1895（1929）mm，軸距為2760mm。

動(dòng)力方面，全新北京BJ40將搭載一臺(tái)由蜂巢易創(chuàng)科技有限公司所生產(chǎn)的型號(hào)為HY4C20C的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180千瓦。

傳祺ES9

車(chē)展屬性：首發(fā)

外觀方面，傳祺ES9整體延續(xù)了GS8的設(shè)計(jì)，但在細(xì)節(jié)上有大幅提升。前臉中網(wǎng)的尺寸更大，大燈組與GS8相同，前包圍采用了鍍鉻的裝飾件。傳祺ES9旅行者中網(wǎng)采用全新的設(shè)計(jì)，并采用GAC LOGO，車(chē)頭中間使用粗壯的鍍鉻裝飾，前保險(xiǎn)杠也經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，看起來(lái)肌肉感十足。

車(chē)身尺寸方面，傳祺ES9長(zhǎng)寬高分別為5015/4980*1950*1780mm，軸距為2920mm。ES9旅行者的長(zhǎng)寬高為5110*1976*1780mm，軸距為2920mm。輪胎方面，兩款車(chē)均提供255/55 R19和255/50 R20的輪胎供消費(fèi)者選擇。

動(dòng)力方面，傳祺ES9與傳祺ES9旅行者均搭載傳祺2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140千瓦，采用插電式混動(dòng)系統(tǒng)，最高車(chē)速180km/h。此外兩款車(chē)型的接近角為18度，ES9的離去角為23度，ES9旅行者的離去角為21度。

銀河L6

車(chē)展屬性：開(kāi)啟預(yù)售

外觀方面，新車(chē)采用與銀河L7相類(lèi)似的新家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前臉配備有當(dāng)下流行的貫穿式燈帶，并向下延伸形成淚眼式的設(shè)計(jì)，前包圍兩側(cè)的造型十分別致，底部加入L型鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾以提升前臉精致感。

車(chē)身側(cè)面，新車(chē)整體比較時(shí)尚動(dòng)感，多條棱線組成的車(chē)身腰線整體呈上揚(yáng)姿態(tài)。同時(shí)，新車(chē)采用了時(shí)下流行的隱藏式門(mén)把手以及低風(fēng)阻輪轂設(shè)計(jì)。車(chē)頂部分新車(chē)采用了懸浮式設(shè)計(jì)，車(chē)窗邊框處采用了與車(chē)身同色的設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感十足。

車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)x寬x高為4782x1879x1489mm，軸距為2752mm。來(lái)到車(chē)尾，新車(chē)尾燈組采用了曲型貫穿式設(shè)計(jì)，并與尾門(mén)上沿融為一體，同時(shí)配以雙邊共兩出式排氣并加入了擴(kuò)散器裝飾。

內(nèi)飾方面，新車(chē)整體呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約風(fēng)格，采用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)。天際白內(nèi)飾配色營(yíng)造出一種溫馨氣息，13.2英寸中控豎屏搭配10.25英寸液晶儀表科技感十足。此外，新車(chē)配備了全新樣式的多功能方向盤(pán)，雙拼色的設(shè)計(jì)具有不錯(cuò)的視覺(jué)效果。

吉利銀河L6還搭載了雙境穹頂天幕、科學(xué)雙分區(qū)式棉花糖記憶座椅、270°軟觸環(huán)抱設(shè)計(jì)的后排大沙發(fā)座椅、256色螢火蟲(chóng)氛圍燈以及智能香氛系統(tǒng)等組合。

動(dòng)力方面，銀河L6搭載新一代雷神智能電混8848系統(tǒng)，包括一臺(tái)雷神1.5T混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為120千瓦，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到了44.26%，同時(shí)配備由P1+P2雙電機(jī)組成的3擋DHT Pro智能電驅(qū)。此外，新車(chē)配有純電、增程、智能、性能四種駕駛模式。開(kāi)啟智能模式后，串聯(lián)、并聯(lián)、混聯(lián)等多種智能工況可以快速切換至最適宜的模式。

魏牌高山

車(chē)展屬性：開(kāi)啟預(yù)售

外觀方面，新車(chē)整體外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，前臉采用大尺寸的直瀑式進(jìn)氣格柵，內(nèi)部使用多條豎直鍍鉻飾條裝飾，兩側(cè)犀利的大燈組與之相連接，整體視覺(jué)效果非常的大氣，包圍兩側(cè)配備豎直的導(dǎo)風(fēng)口，且加入了環(huán)繞式的鍍鉻飾條點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升了車(chē)頭的視覺(jué)沖擊力。

作為一款中大型MPV，新車(chē)長(zhǎng)寬高為5045*1960*1900mm，軸距達(dá)到3085mm，后排為側(cè)滑門(mén)設(shè)計(jì)，內(nèi)部為2+2+3的7座布局。

新車(chē)看上去氣勢(shì)十足，其中前臉啟用了大面積的直瀑式格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)前大燈組與格柵相連在一起，配合前包圍呈現(xiàn)L型的鍍鉻裝飾，更進(jìn)一步提升了前臉辨識(shí)度。尾部則采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈，同時(shí)尾燈上方及下包圍同樣加入了鍍鉻裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴。

內(nèi)飾方面，新車(chē)整體簡(jiǎn)潔而又不失大氣風(fēng)范。當(dāng)然最吸引眼球的還要說(shuō)大尺寸雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，科技感顯著提升。新車(chē)采用三輻式方向盤(pán)，貫穿設(shè)計(jì)的空調(diào)出風(fēng)口進(jìn)一步拉伸了中控臺(tái)的視覺(jué)寬度。

新車(chē)二三排采用共軌設(shè)計(jì)。第二排腿部最大空間可達(dá)1166mm，第三排坐墊高度350mm，腿部空間962mm，頭部空間887mm，肘部空間1593mm。第三排還采用了分體蝶式座椅的設(shè)計(jì)，能夠?qū)崿F(xiàn)4/6座椅折疊。此外，新車(chē)還配備了零重力按摩座椅，標(biāo)配10點(diǎn)式按摩/通風(fēng)/加熱功能。同時(shí)，還搭載了12.5L車(chē)載獨(dú)立壓縮機(jī)冰箱，可以實(shí)現(xiàn)0-50℃的溫度調(diào)節(jié)，并且采用了上下雙層、前后雙開(kāi)口的設(shè)計(jì)。

動(dòng)力部分，新車(chē)將搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與P4電機(jī)組成的DHT-PHEV系統(tǒng)。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW。

國(guó)產(chǎn)寶馬iX1

車(chē)展屬性：上市

外觀方面，iX1使用了封閉式前格柵，并在中網(wǎng)、前包圍、側(cè)裙和后包圍等部位加入了標(biāo)識(shí)性的新能源藍(lán)色裝飾件。新車(chē)還將推出M運(yùn)動(dòng)套裝和x越野套裝。M運(yùn)動(dòng)套裝采用全黑色包圍，輪圈采用大尺寸密條輻設(shè)計(jì)，尾燈為熏黑3D立體式造型。x越野套裝則包含鍍鉻的格柵、窗線以及銀色下護(hù)板等。

車(chē)身尺寸上，長(zhǎng)寬高均有增加，其中長(zhǎng)度增加43mm、達(dá)到4500mm，寬度增加23mm、達(dá)到1845mm，高度增加43mm、達(dá)到1642mm。軸距和輪距也分別增加了22mm和31mm，風(fēng)阻系數(shù)為0.27cd。

車(chē)內(nèi)部分，中控部分由10.25英寸的全數(shù)字儀表盤(pán)和10.7英寸一體化曲面觸控屏與抬頭顯示系統(tǒng)組成。操作系統(tǒng)系統(tǒng)裝載了最新的iDrive 8人機(jī)交互系統(tǒng)，大幅簡(jiǎn)化了物理按鍵，并支持語(yǔ)音控制、手勢(shì)控制、旋鈕控制等多種操作方式。功能控制區(qū)域與中央扶手形成了一個(gè)斷崖式的設(shè)計(jì)，并配備了撥桿式的電子換擋機(jī)構(gòu)。另外新車(chē)的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)也較為獨(dú)特，中央是一個(gè)一體式造型，副駕駛則是一個(gè)雙排的貫穿式設(shè)計(jì)。

全新純電動(dòng)iX1 xDrive30車(chē)型的具有ARB-X連續(xù)限滑差速技術(shù)，該技術(shù)源自于寶馬i3的ARB（Actuator contiguous wheel slip limitation）進(jìn)化為完全針對(duì)電動(dòng)平臺(tái)設(shè)計(jì)的兩個(gè)電機(jī)可以通過(guò)特殊的扭矩控制系統(tǒng)來(lái)達(dá)到相互協(xié)作，這套系統(tǒng)可以與DSC和AWD等穩(wěn)定系統(tǒng)共同起到車(chē)輪限滑的功能。在特定的駕駛情況下，只需改變前后電機(jī)之間的動(dòng)力分配，即可增加牽引與脫困能力。此外新車(chē)的懸架系統(tǒng)經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，并且首次提供可選的自適應(yīng)M懸架，可將行駛高度降低15mm。

動(dòng)力部分前后雙電機(jī)的動(dòng)力總成，最大功率313馬力，最大扭矩493牛·米，配合四驅(qū)系統(tǒng)，其0-100km/h加速時(shí)間僅為5.7秒。同時(shí)，新車(chē)配備了一個(gè)64.7kWh的電池組，根據(jù)工況可提供410至435公里左右的續(xù)航里程。另外，新車(chē)還配備了130kW的快充系統(tǒng)，可在半小時(shí)內(nèi)從10%充電至80%。

國(guó)產(chǎn)新款奔馳GLB

車(chē)展屬性：上市

作為中期改款車(chē)型，國(guó)產(chǎn)新款奔馳GLB針對(duì)前臉和尾部進(jìn)行了升級(jí)，標(biāo)配LED高性能大燈及多款輪圈樣式，為消費(fèi)者們提供更加個(gè)性化的選擇。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高為4638/1834/1706mm，軸距2829mm。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，申報(bào)車(chē)型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率140千瓦，匹配8速濕式雙離合變速箱。

打開(kāi)易車(chē) App，搜索“真十萬(wàn)公里長(zhǎng)測(cè)”，看最真實(shí)的車(chē)輛長(zhǎng)測(cè)報(bào)告。

責(zé)任編輯: 許振宇