據(jù)企查查APP隱現(xiàn)，年青小米汽車科技有限公司申請的人第“車輛尾翼戰(zhàn)車輛”專利獲受權(quán)。專利頁里隱現(xiàn)，輛酷小米本年4月初申請了該項(xiàng)專利，駕小角度是米汽一項(xiàng)“開用新型”專利，預(yù)估2033年4月到期，車新有效期十年。專利

專利戴要隱現(xiàn)，可調(diào)該專利觸及一種車輛尾翼戰(zhàn)車輛，年青車輛尾翼包露尾翼支架、人第第一活動(dòng)擾流板、輛酷第兩活動(dòng)擾流板、駕小角度第一角度調(diào)度機(jī)構(gòu)戰(zhàn)第兩角度調(diào)度機(jī)構(gòu)。米汽

第一角度調(diào)度機(jī)構(gòu)戰(zhàn)第兩角度調(diào)度機(jī)構(gòu)能別離對第一活動(dòng)擾流板戰(zhàn)第兩活動(dòng)擾流板的車新角度停止調(diào)度，使得車輛的表里側(cè)翼里產(chǎn)逝世阻力好從而產(chǎn)逝世分中的轉(zhuǎn)背力矩幫助轉(zhuǎn)背，便于駕駛職員的駕駛操縱。

汽車尾翼普通皆會(huì)呈現(xiàn)在一些跑車、或是活動(dòng)家轎的身上，讓車輛閃現(xiàn)減倍活動(dòng)的沒有雅感。

它借能經(jīng)由過程竄改氣流的流背戰(zhàn)速率，使車輛正在下速止駛時(shí)更松掀空中，刪減穩(wěn)定性。

按照此前爆料，小米汽車采與四門轎跑設(shè)念，姿勢低趴、大年夜溜背車身，拆配汽車尾翼，也是瓜逝世蒂降。

雷軍曾表示：小米汽車古晨停頓非常順利，去歲上半年正式量產(chǎn)上市，真的能夠等候下了。