易車訊 近日，奔馳我們從相關渠道獲得了奔馳EQC最新消息，新消息或作為奔馳EQ系列的將于首款產品，由于市場銷量不佳，年月或許會在2023年5月的后海生產結束后，在海外面臨停產的外停命運。如果不出意外的奔馳話，未來“EQC”名稱或許仍舊會保留，新消息或推測可能會被奔馳C級純電版或衍生車型使用。將于
據外媒報道，年月銷量不佳可能是后海奔馳EQC早早停產的主要原因，2021年該車在德國市場僅出售了3825輛，外停到2022年上半年時，奔馳也僅出售了1147輛。新消息或作為對比，將于德國市場的特斯拉Model 3在2021年12月單月銷量就達到6096輛，全年更是達到35262輛。
奔馳EQC于2019年推出，是奔馳開啟電動化轉型后的首款EQ系列純電動產品，該車基于傳統(tǒng)的MRA平臺打造，看起來與奔馳GLC具有很多相似的設計，在智能化、網聯化、動力表現等方面并沒有表現出足夠強大的優(yōu)勢。
針對國內市場，新款北京奔馳EQC在今年5月份上市，售價區(qū)間49.19-57.19萬元，相比老款車型，全系售價下調7900元，電動機功率300千瓦，扭矩700牛·米，續(xù)航里程443公里，0-100公里/時加速時間5.1秒。北京奔馳將會如何規(guī)劃該車的未來，還需要等待官方最終消息公布。
根據易車App“銷量榜”顯示的數據，奔馳EQC在豪華品牌純電動車中排名第13位。如需更多數據，請到易車App查看。
責任編輯: 趙瑜
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