MG7第三代藍芯2.0T黑標發(fā)動機參數曝光 功率192kW/6.5s破百
易車訊 日前,第代動機我們從官方渠道獲得了上汽第三代藍芯2.0T高性能黑標發(fā)動機參數,藍芯功率192kW,標發(fā)百扭矩405N·m,參數熱效率高達39.3%,曝光s破NEDC綜合油耗6.2升/百公里。功率此前全球首發(fā)的第代動機MG7將會搭載這套動力系統(tǒng),可獲得零百加速6.5s的藍芯成績,具有出色的標發(fā)百動力表現。

上汽第三代藍芯2.0T高性能黑標發(fā)動機平衡動力性、參數燃油經濟性、曝光s破舒適性以及耐久性,功率在技術層面包括:

●VGT可變截面渦輪增壓,第代動機通過渦輪內部葉片的藍芯變化,從而實現大渦輪與小渦輪的標發(fā)百切換。在低轉速排氣流量較低的情況下通過噴嘴環(huán)控制氣流流經截面,從而提高進氣壓力,改善傳統(tǒng)增壓器固有的響應遲滯缺陷,達到峰值扭矩的轉速僅需1750rpm,時間也縮短30%。


●航空級全鋁發(fā)動機機體,高壓鑄造鋁合金機體、重力鑄造鋁合金缸蓋,結合高精準的設計思路,大幅降低發(fā)動機的整體重量;航空級全鋁合金機體材質整機重量相比上一代發(fā)動機降低15%;利用仿真技術,精確計算薄弱點,加強結構,消除機體疲勞、缸體變形等挑戰(zhàn)。

●DVVL智能可變氣門升程,低速小負荷工況下,使用低升程控制代替了節(jié)氣門控制,節(jié)氣門處的節(jié)流損失降低,進氣壓力增加,缸內壓力較高,換氣過程消耗的功較少,泵氣損失降低,減少油耗;高升程狀態(tài)可增加進氣量,有效提升發(fā)動機瞬時響應性,2000rpm響應時間提升28%。綜合精準的標定控制策略,使燃油經濟性提升提升5%,動力性提升3%。

●DVVT中置式相位調節(jié)器,OCV閥中央布置,縮短傳統(tǒng)的測置OCV閥至VVT之間油路,VVT響應速度提升30%,機油消耗量更少;雙VVT大調節(jié)范圍,全MAP、全工況凸輪軸的配氣正時,提供精準的動力輸出,提高發(fā)動機低速扭矩,降低油耗和噪聲水平、優(yōu)化排放,改善怠速穩(wěn)定性。

●低溫預防系統(tǒng),低溫環(huán)境下優(yōu)化呼吸系統(tǒng)結構,全面研究呼吸管路氣體溫降機理,確保低溫下的無呼吸系統(tǒng)結冰風險,并優(yōu)化燃油稀釋水平至最低。

●集成式排氣歧管,縮短排氣系統(tǒng)長度,實現內部EGR,減少冷啟動時排氣散熱,加快催化器起燃,改善排放;冷啟動時利用排氣對冷卻水加熱,縮短發(fā)動機暖機時間;高負荷時通過冷卻液降低廢氣溫度,降低增壓器熱負荷;減少發(fā)動機排氣系統(tǒng)零件數量,實現結構緊湊的輕量化設計。

●電子水泵,傳統(tǒng)的機械水泵改為電子水泵,消除皮帶驅動帶來的摩擦損失和機械噪聲。采用PWM/LIN通訊控制,由發(fā)動機ECU直接控制,可根據冷卻需求靈活控制冷卻流量,能夠實現:
1.冷啟動時最小流量及零流量模式下快速暖機;
2.低速大負荷時增加流量進行冷卻;
3.根據發(fā)動機實際運行工況按需冷卻;
4.發(fā)動機停機后提供適當的冷卻;
5.反應迅速,發(fā)動機瞬態(tài)工況能夠快速響應。

●高溫、高原性能不衰減,進行全面的前艙環(huán)境溫度分布研究,優(yōu)化進氣管路布置。城市擁堵工況在高溫下的進氣溫度下降12%,從而提升高溫整車動力性。

●350bar高壓直噴系統(tǒng),350bar高噴射壓力使油滴降低到6μm量級,促進燃油霧化;激光打孔噴油器配合全新階梯形噴孔設計,降低噴油器結焦,改善PN排放和油耗;采用CVO小流量精確控制技術,改善多次噴射和精確控油,從而改善排放、降低機油稀釋和早燃。

●變排量機油泵,電控式兩級變排量機油泵,根據發(fā)動機不同的工況需求,按照ECU指令調整機油泵的排量,在低速時減少功率消耗,降低發(fā)動機油耗;在中高速下的主油道壓力保持一個相對恒定值,在滿足發(fā)動機機油需求的同時,減少功率消耗,起到節(jié)能減排的作用。

除此之外,MG7還針對NVH性能進行了針對性的優(yōu)化,通過蘭徹斯特式平衡軸模塊和Zero-tech高強度套筒鏈技術,減少了震動及摩擦。

●蘭徹斯特式平衡軸模塊,緊湊的蘭徹斯特式平衡軸模塊搭配消隙齒輪以及高精度靜音軸承,減少發(fā)動機70%以上的二階振動激勵,提升車輛NVH品質。

●Zero-tech高強度套筒鏈,采用新一代Zero tech輕量化、高強度套筒鏈先進的精沖工藝的正時傳動系統(tǒng),結合與之完美配合的導軌形線、優(yōu)異的結構設計、獨特的環(huán)式棘齒主動減震技術從而降低摩擦損失。

根據易車App“品牌熱度榜”的數據顯示,MG位列排行榜第43名。如需更多數據,請到易車App查看。
責任編輯: 趙瑜
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